Foorumi – Saabclub.fi

Väliputki ei ole sama kuin jousto-osa. Tai no alkuperäisessä väliputkessa on jousto, mutta tässä tulevassa tekeleessä sitä ei ainakaan jeipon yv:n perusteella tule olemaan. Mutta tuo 35€ sisältää vain pelkän tuon metrin lisäpätkän tuota 3" putkea, joko palloliitoksilla tai yhtenevänä dp:stä Eli...

Jos meille kaikille on tulossa kerta toi metrin pätkä niin eiks toi eka palloliitos kannata korvata ainakin suoralla liitoksella. Ei taida olla 3" väliputkesta vastaavaa virtauksellista hyötyä enään jos väliin catin jälkeen jätetään tollanen (2.25"/2.5") pullonkaula? Eli oma mielipid...

http://www.doc-power.fi/product/3444/sa ... 5-cat-back

Tuollainen sattuu autossa jo olemaan

jcarlson kirjoitti: Vuotoa voi yrittää etsiä paineistamalla kevyesti ilmansuodattimen päästä koko imujärjestelmän, muistaa vain tulpata huohotuksen ettei kampikammiokin paineistu.

mitkä letkut tarvitsee tulpata että huohotus on tukittu? Koneena 2.0t t7.

Eikös aikaisemmin ollut jo mainintaa että mosse tekee sen niin kuin parhaakseen näkee? Minulle sanoi että se tulisi palloliitoksella.

Loistojuttu! Tätä on odotettukin

Mikä tilanne nyt? Vieläkö maksuja uupuu? Onko osia vielä tilattu?

se93tbo kirjoitti:loctite oli 20egee etrassa, toki sain alee hitucen

kovat alet oot saanu, etran nettisivujen listahinta 44,83e.

Minkä takia tämä neobrosin tarjooma ahdin tarvitsee tuon kobran asennettaessa tavalliseen 2.0t vehkeeseen? http://viewitem.eim.ebay.fi/SAAB-93-95-TD04HL15T-TURBO-CHARGER-TURBOCHARGER--INTAKE-PIPE-KIT-55564966/221107780753/item edit: Jaa on olemassa uutta ja vanhaa mitsua ja uuteen ei käy vanha imuko...

Mikä tilanne nyt? Tais jäädä se kahdeskymmenes tilaaja tulematta, mutta toteutuuko tilaus?

Kiitos loistavasta informaatiosta. Voikin olla että saa garretti vaihtua pois ihan toimintakuntosenakin jos kevääseen asti pelittää :lol: Minkälaisia vääntölukemia em. setupilla (15t + putkisto + pa-painesäädin) etanolilla saisi jos hevoset pyörii siinä 260-270 pintaan? Itellä tärkeänä pysyy virityk...

Kustannustehokkaat 260-270hv molemmilla polttoaineilla irtoaa tuolla kombolla (15T, putkisto, vakiocooleri) kun nostat pa-paineen 4 bar. Joko rutistamalla orkkissäädintä ja mittaamalla tämän jälkeen paineen, tai ostamalla valmiiksi 4 bar säätimen jostain. Tai AMW säätökannen. Vaihtoehtoja on. Halve...

Coolerin voi jättää vakioksi jos ajelee lähinnä etanolilla. 2.0 T7 15T, putkisto, 875cc dekat ja kunnossa oleva pa-pumppu antanee viinalla 280-290 lukemia, bensalla ehkä 10-15 heppaa vähemmän.. Vakiocooleri lähinnä leikkaa tehoja pidemmissä vedoissa, jäähtyneenä maantievauhdista yhden kiskaisun jak...

Vakio pumppu riittää ~300hv asti. Vakio cooleri "riittää" oikeasti 200hv, mutta voi ottaa bensalla ~250hv tai etanolilla ~280hv jonka jälkeen pitäisin sitä jo vakavasti alamittaisena. Etanolilla ajaessa tehoton cooleri ei tunnu yhtä pahasti vedoissa kuin bensalla. T7 autoon käy vaikka 875...

No onko mitään suuntaa antavaa tietoa mille tehoille se vakio ic ja bensapumppu riittää normaaliin ajoon? Kuitenkaan mitään minuutin vetoja kaasu pohjassa en harrasta. Ja t7 coolerihan on parempi kuin t5 koneen.