Foorumi – Saabclub.fi

Tähän samaan lopputulokseen päädyin itsekin, joskus tarvii ajatella "ääneen"...

Auto on 2,0l vapari, ongelmana on satunnainen sammuilu ja käynnistymättömyys. Tänään toimi aamupäivän kuin enkeli ja nyt kuyn on ollut muutaman tunnin varjossa niin ei lupaakkaan, pyörittää kyllä hyvin... Autoon on nyt vaihdettu polttoainepumppu ja sen rele, virranjakajan kansi ja pyörijä. Vikakoode...

Mitä selvää sai, nii useemman ameriikan pirssin osia olis käytetty ja sit viäl kymmenen neliöö millin ja piikin peltiä! Kyl siin on jonkun verran ollu pläkkäämist! Vähän saman tyylistä jenkkiläinen Posie´s on tehnyt muutama vuos sitten saman ikäsestä voortista. Muistelen...

Juu pläkkäril on aika mennyt käyttöautoja entisöidessä, yks spintteri kuntoon niin päästään kunnon auton kimppuun! Tallil kehutaan ysifemmaa jo hyvin riippuneeks...

Kerkesit ennen mua laittaan linkin...

Kuvat maalatuista osista löytyy netistä.

Ja kuvat päivitetty nettiin.

Nyt löytyy muutamat kuvat takapään hapantumista.

Se oli kuukauden päivät seissyt käyttämättä ja lämmöt pysyivät kurissa eikä mittari vaeltanut. Ilmesesti jokin pieni sähköhäiriö mittaristossa oli, koska kaasua napauttaessa lämpömittarin viisari liikahti hiukan (noin yhden millin). Tuntui tapahtuvan samassa tahdissa ahtopainemittarin kanssa. Hammas...

Kiitos tiedoista. Se on tosiaan 8v malli. Ruoste vaurioista vielä sen verran että oven alareunoissa oli alkavaa ruostetta, tosin vasta pieninä jälkinä. Ja varapyöräkotelossa olivat ne kohdat ruostuneet joihin se tukitanko tulee kiinni, ei vielä läpi. Hitsaustyöt onneksi onnistuvat jotenkin itseltä. ...

Olisi tiedossa -85 900 turbo, mittarissa on noin 300tkm. Muuten ryhdikäs ja siisti peli, mutta kattoverhoilu roikkuu ja pahempana vikana hammastanko klonksuu. Ilmeisesti sen kiinnike korvat ovat murtuneet. Laatikko on ilmeisesti tehty joskus kun toimi hyvin ja ei huutanut. Kuinka kestäviä kone ja tu...