Foorumi – Saabclub.fi

Olen asustellut tällä keskikanadan preerioilla nyt hieman vajaan puoli vuotta. Saabistin silmin silmiinpistävintä on se, ettei Saabeja ole. Olen ajellut työn puolesta muutaman tuhat kilometriä ympäri provinssia, ja Saabibongausrintamalla on ollut melko hiljaista; syksyllä näin pre-facelift 9-5:n maa...

Uusien autojen hintoja veroineen päivineen täällä (Kanadassa) ja kotosuomessa: Amerikkalainen "auto" Chrysler Sebring 2.4l: 16 500 EUR vs. 27 990 EUR (1.7 x) Japsikippo: Toyota RAV4 i4: 21 000 EUR vs. 36 600 EUR (1.7 x) Bajerilainen: BMW 525i: 42 000 EUR vs. 59 000 EUR (1.4 x) Saabas: 9-3 ...

Suosittelisin kerralla Turboon hurahtamista.

NG muuttui elämänsä aikana muutamasta paikasta muutamaan otteeseen, 9-3:een sitten eroja onkin enempi.

13 vuotta on viimeisestä, noin 60 euroa pläjähti silloin. 50 alueella 80 kmh.

Virtalukko oli vaihdekepin takapuolella - ratkaisu, jota myöhemmin on kritisoitu vaaralliseksi.

Mitenkäs tuo nyt vaarallinen on?

Mulla herjasi NG900T samaa, vähän koska sattui.. en ottanut asiasta stressiä, kun nestettä kyllä piisasi.

VVV kirjoitti:TEAT oli päässyt myös Moottori-lehteen asti. Yllättävän suuren suosion se on saavuttanut.

Moottori -lehdestä otettiin oikein yhteyttä ja pyydettiin lupaa laittaa linkkivinkkiä.

Olen kanssa seurannut tilanteen kehittymistä. Tahmeaa on hillo.

Talladega kirjoitti: Sivustojen tekijälle myönnettäköön Markku Paretskoi -palkinto Tukholmassa 10. joulukuuta muiden vähäisempien muistamisten ohessa.

Kiitos kiitos

Kasvoin Pahkasika kourassa ja Alivaltiosihteeri korvassa. Ehkä se näkyy päällepäin

Omassa ng-turbossani oli kyllä ihan saman tuntuinen kaasupoljin kuin vaparissanikin.

Kylillä väittävät että Viper -raitojen ja valaanihrantuoksuisen wunderbaumin yhdistelmä laskisi ilmanvastuskerrointa 0.11 - 0.12. Vääntöä saa lisää kun on tiikeri- tai leijonakuvioiset istuinpäälliset, hevosvoimia seeprakuvioisista.

Nyt kun pihaan on hankittu ainakin kakkosautoksi uudenkarhea Teat Masturbo , niin pitäähän sitä heti ryhtyä virittämään. Mihin tahansa automerkkiin sopiva monikäyttöpyramidi pienentää polttoaineenkulutusta samalla kasvattaen vääntöä ja tehoa, muista ominaisuuksista puhumattakaan. Linkki: TPM -monikä...

Katsokaapas mitä löytyi Tuulilasin uutissivulta: http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=136367 :lol: TEAT on selvästi saavuttanut ansaitsemaansa huomiota mediassa. Heh :) Aika vähissä tuntuu olevan autoalan uutiset kun tuo ylittää kynnyksen... ja aika helpolla pääsi toimitta...

Autokaupoilla kierrellessamme näimme tuollaisen Gen 5 Sevillenkin, 30tkm, vm 02, 13000 EUR. Suurin piirtein samassa hintaluokassa kuin tuo Malibu jonka ostin. Ei tuollaista paattia ilman merikapteenin papereita viitti ajella

Vähän enemmän ajetun CTS:n saa myos samaan hintaan.

Nyt niitä saa, nimittäin kotimaisia Telajärven autotehtaan Teat -merkkisiä ajoneuvoja! Kaikissa varustetasoissa vakiona mm. ohjauspyörä ja sivulasit. Tyylikästä muotoilua, turvallisuutta ja huipputeknologiaa niin kuin suomalaiset vain osaavat