Foorumi – Saabclub.fi

Meillä vanha eberi piti vinkuvaa korkeampaa ääntä ennenkuin lakkasi toimimasta. Ilmeisesti karstottunut palokanava esti puhaltimen pyörimisen kunnolla ja sitten se jumittui kokonaan. Uuden eberin käyntiäänen (huminan) kyllä kuulee kauempaakin.

Itse vaihdatin uuden samanlaisen kuin tehtaalta lähtiessä, MapTunilla Lappeenrannassa, hintaan 1324€. Laite tilattiin Saksasta ja pari tuntia töitä päälle. ps. minulla on paloilmapuhallin vikainen eberi (tech II mukaan), jos joku haluaa testata ohjainlaitetta. Parilla saturaisella voitaisiin tehdä k...

Eberin pakoputki on turhan lyhyt. 30-50 cm lisää putkea ja ei tulisi niin herkästi hajuja kabiiniin.

Minulla vaihdettiin n. 1kk sitten uusi eber paloilmapuhallin vian vuoksi. Tai ainakin tech 2:n mukaan vika löytyi jumiutuneesta puhaltimesta. En ole vielä ehtinut purkaa vanhaa tarkistaakseni asian. Voisin myydän tuosta vanhasta ohjainyksikön tai vaikka koko hoidon jos haluat kunnostaa sen.

Jep, kokeillaan nyt ekaksi putsausta ja vaihdetaan liekkivahti sekä hehkutulppa. Jotain vikaa tuossa voi olla myös älypuolella eli ohjainlaitteessa, mutta eipä tuota 600e palikkaa viitsisi turhaan vaihtaa... Eski Tuliko Eskin eberi kuntoon? Meillä tuli pari viikkoa sitten kanssa samainen paloilmapu...

Joo epäilivät, että ainetta oli liikaa jo tehtaalta lähtiessä etenkin kun ilmastoinnin huollosta ei ollut mitään merkintää. Sinänsä ihmeellistä, että "flekti humppa" alkoi vasta nyt. Liekkö heinäkuun helteillä ollut vaikutusta asiaan? Auto on ollut kuitenkin jo parisen vuotta minulla.

Päivitystä "humppaamiseen"! Ilmastointihuollossa huomattiin kylmäainetta olevan 100g liikaa . 750g imettiin pois kun oikea määrä kuulemma on 650g. No ainakin flekti rauhottui .

Pitänee varmuuden vuoksi huollattaa ilmastointi. Ihmetyttää vain tuo emännän näkemä ilmoitus sid:ssä, sillä käyttöohjekirjassa ei sellaista vikailmoitusta löydy. Voi olla et oli "aamurähmät" silmissä.

Ei tietoa. Pitää tarkistaa onko huoltokirjassa mitään merkintää tästä. Auto ollut minulla kohta 2 vuotta eikä ainakaan sen aikana huolloissa ole ilmastointiin puututtu mitenkään.

Onko normaalia, että flekti "humppaa" jatkuvasti ilmastoinnin ollessa päällä? Eli 10 sek. päällä 15 sek. pois päältä? AC/off niin flekti ei pyöri? Emäntä kertoi muutama päivä takaperin, autoa käynnistäessä, sidissä vilahtaneen jonkun lämpötilaan liittyvän ilmoituksen bling bling äänen säes...

Vuoto loppui, kun uudet öljyt ja alkuperäinen suodatin+o-rengas vaihdettu. Neobrossin huoltosarjan mukana tullut suodatinkotelon o-rengas oli kovettunut ja kutistunut vaihtokuntoon alle puolessa vuodessa.

Voi perk#*#! Näyttäis kuitenkin vuotavan suodatinkotelon alta. Kevät-talvella vaihdettu öljyt, suodatin ja tiiviste. Oma moka (suodatinkannen kiristys) tai neobrossin o-rengas antautunut. Epäilen jälkimmäistä, koska vuoto alkanut vasta nyt

Tehostimen säiliö on ok! Mistähän päin konehuonetta tuota öljynpaineanturia kannattaisi etsiä? Ilmeisesti kuitenkin apukuskin puolelta. Onnistuuko sen vaihto "tee se itse mieheltä"? Nyt kun tarkemin ajattelen niin öljynpaineen merkkivalo jää käynnistäesä palamaan n. sekunniksi.

Öljyvuoto konehuoneessa pelkääjän puolella. Ei kuitenkaan niin suuri, että mittatikussa sen huomaisi. Ennenkuin päästään paremmin tutkimaan, niin mistähän voisi vuotaa? Suodattimen kotelo tuli ensiksi mieleen, mutta se oli suht kuiva. Siitä alaspäin aina pohjapanssariin oli aika kosteaa. Pyörivä vet...

SS kirjoitti:Sain merkkiliikkeestä tiedon, jonka mukaan GM 5W30 on nykyään myös TTiD-koneeseen suositeltu öljy. Tuollaista olivat mulle laittaneet.

Juu näin ne minullekin väitti, mutta käsittääkseni maahantuoja/valmistaja ole tätä väitettä vahvistanut.
Vai onko?