Foorumi – Saabclub.fi

Moi,

"Check Engine" - valo sammui! Yksi kaasuttimen alipaineletku oli hioutunut vesipumpun hihnaan ja siinä oli reikä.

Jarmo

Moi, Kiitos avusta! Onkin tullut tosi hyvää tietoa! Pitää tarkistella niitä mahdollisia ilmavuotoja. Taisin erehtyä noissa mainitsemissani "ulkoilman lämpömittari" - jutuissa. Hain vikakoodia 73 ja taisin löytää jonkun P0073 - koodin tai jotain ja päättelin sen olevan virallinen muoto tuos...

Moi, Tuossa onkin keskustelu vikakoodeista mutta ne eivät oikein sovellu minun tapaukseeni. Auto on 900 vm 1996. Minulla ei ole vikakoodinlukijaa mutta sain "Check Engine" - valon vilkkumaan foorumilta löytämilläni kikoilla - pinni nro maahan hetkeksi ja 220 ohmin vastu 7 ja 16 väliin. Tul...

Terve taas,

Nyt rauhoittui öljyvuoto. Avasin sen luukun edestä - tosi likainen - ja näkyi likaa olleen tiivisteen välissäkin. Putsailin kaikki ja laittelin vielä silikoniakin tiivisteen mlolemmille puolille ja jo pitää.

Kiitos avusta!


Terveisin,
Jarmo

Terve, Kiertääkö SAAB 99:ssä öljyä siellä ihan edessä olevassa osassa, missä on kytkimen työsylinteri kiinni? Minusta kun autoni vuotaa öljyä siitä pyöreästä ihan liki jäähdyttäjässä kiinni olevasta pyöreästä luukusta, mikä on kiinni sellaisella yli vedettävällä lenkillä. Olisiko moisesta öljyvuoto ...

Terve taas, SAABini on nyt vähän seissyt ja olen ajellut laina-Ladalla :( Mutta irrotin lopulta tuon sylinterinkannen ja vein koneistamolle: halki. Pihassa on yksi varaosa-auto ja siitä pitää ottaa kansi - toivottavasti on ehjä. Mikähän noita kansia halkoo? Kone on tainnut joskus kuumeta aika lailla...

Mistähän osaisi kaivaa 99:n jarrukilpiä? Tarvitsisin taakse. Paikallisessa SAAB-liikkeessäkään ei kyllä tiedetty. Tai jos - pystyykö jonkun muun merkkisen auton kilvistä helposti muuntamaan 99:n sopivat?

Terve, Auto on vm -84, sytytys kärjetön. Tulpanjohdot, virranjakajan kansi ja pyörijä on vaihdettu. Kaikki toimet auttoivat/paransivat tilannetta joksikin aikaa. Päästöt katsastuksessa olivat kohdallaan. Puristuksia ei ole mitattu. Yksi tulppa tai sen kierteet ovat vaihdossa öljyisiä - muut tulpat a...

Terve, Mistä voi johtua 99:n sellainen ongelma, että se - etenkin talvella - muutaman päivän seisomisen jälkeen käynnistäessä ikäänkuin ei käy kaikilla pytyillä? Ajamaan jos lähtee, auto nykii pahasti mutta matkan jatkuessa jossain välissä nykiminen loppuu kuin veitsellä leikaten ja kone käy hyvin. ...

Täytyy varmaan avata kansi ja katsoa, millaisia ne pinnatkin ovat. Ensimmäisessä vaihdossa kansi kyllä koneistettiin. Onko se kannen kiristäminen tarkempi homma kuin yleensä? Korjaamolla silloin tietokoneelta näkyi aika monta vaihetta kiristämisessä. Korjausoppaassa oli ohje: ensin 60kg, sitten 80kg...

Terve,

Tuli mieleen, että jos päätyy käyttämään liimaa kannentiivisteessä, niin mitenkähän mahdollinen irroitus joskus myöhemmin sitten onnistuu? Kuinkahan kovasti liimattu kansi jämähtää paikalleen?

Terveisin,
Jarmo

Terve, Oletteko käyttäneet mitään kannentiivisteliimaa 99:ssä? VHT Copper gasket cement on kuulemma jossain ralliautoissa paljon käytetty. Korjausopas kyllä kieltää liimojen käyttämisen mutta olisivatko liimat kehittyneet oppaan painamisen jälkeen? Kannentiivisteeni on vaihdettu korjaamolla jo kaksi...

Terve,

Siinä on 2,0 litrainen h-moottori. Autoni vuosimalli on 1984.

Terveisin,
Jarmo

Terve, Täällä on jo ollutkin ohjeet 99:n kannentiivisteen vaihtoon mutta en valitettavasti löytänyt niitä. Voisiko joku kerrata tai kertoa linkin ohjeisiin. Eräässä korjauskäsikirjassa (oliko se se teekkarien autopalvelun kirja...) neuvotaan, että ensin kiristä 60Nm, sitten 90Nm ja käännä seuraavaks...

Terve,

Onko teillä olut vastaavaa ongelmaa - katon verhoilu pullistelee alas eri kohdista. Onko mitään hyväksi havaittua keinoa, millä moisen ongelman korjaisi?


Terveisin,
Jarmo