Foorumi – Saabclub.fi

Vanhempi painelaakeri toimii satavarmasti uudemmassa autossa ja ristiin koska mikään osa sen ympärillä ei ole vaihtunut. Ensimmäisen liikkeen osuus tapahtuneeseen menee puhtaasti varaosatakuun kautta koska uusi osa on rikkoutunut pian asennuksen jälkeen. Jälkimmäinen paja on ottanut "alennuksen...

suomeksi: lähimpään monimerkkikorjaamoon vikakoodien lukuun.

Onhan se alkuperäinen aina alkuperäinen mutta silti...

öljynpaineet hukassa kiristimeltä tai kiristin muuten rikki, ei kiristä ketjua.

mieluummin sääntö kuin poikkeus tuo vinkuva manuaalilaatikko, ei aiheuta toimenpiteitä

Maalaisjärjellä ajateltuna vaihtoon menee myös rintapelti, ajovalot ja johtosarjat rintapellista taaksepäin.

-> Unohda koko juttu.

minulta voit ostaa alkuperäisen kytkimen

orkkis sumarinappi on pohjaanjäävää mallia

muistetaan että niissä törmäysantureissa vikaa on hyvin harvoin, todennäköisemmin valon syy on jossain muualla.

jyyrällä on aika rankka ilmamassanmittausvirhe omassa autossaan kun nostaa paineita noin ylös.

havaittavasti

Erinomainen ajankohta auton myynnille

Laitoin yv:tä viljaselle

ensimmäisenä kurkkaisin kuskin oven väliin haitarikumin sisään

kytkinosia on turha merta edempää metsästää, edullisimmin suoraan merkkiliikkeestä.

itsellä sama huomenna edessä