Foorumi – Saabclub.fi

Voit muuttaa kattitestin edellytykset niin ettei testiä käytännössä tehdä, tai raja-arvoja niin että testi menee läpi huonommallakin katilla. Ja täällä selvitys koodien yhteydelle: https://saabwisonline.com/c5/9-5/2002/2-engine/trionic-t7-v6/fault-diagnosis-diagnostic-trouble-codes-trionic-t7-v6/p11...

Risa precatti. Softamuutos ja pöntön tyhjennnys on vaihtoehto uudelle/ehjälle.

Selvisikö tämä koskaan?

Onkos täälläpäin minkäänlaista harrastajaelämää?

Toisaalta ihailtavaa tämä saabistin loputon mielikuvitus säästää autoilun kuluissa. Itse ostin ihan 50e pyöränlaakerin ja varaudun taas 200tkm päästä kuluttamaan saman rahan uudelleen.

Pakari kirjoitti: ↑

Su Loka 23, 2022 20:27

Takapöntön kohdalla ei ole merkitystä polttoainetankin koolla. Ainoastaan ns. väliosaan on.

Totta, mut tarkoitus lienee hyödyntää molemmat jos komplettsatzin tilaa.

Huomioi tankin koko näitä halpistarvikkeita tilatessa. En jaksanut tutkia onko tuolla ilmoituksessa mainittu alkuperäisnumeroa tai muuten kumpaan versioon sopii.

Autosi lienee mallivuotta 2003, viimeisiä jämäosista kasattuja kovakattoisia og-kolkkeja. Turbo Jubilee tarjolla mallivuonna -02 ja puolinahka tai kokonahkapenkeissä oli silloin turbologot. SE ei liity turbo jubileehen.

Taitaa TECHin tarvita suuttimien tiirailuun. Tai sitten periteisemmin suutin irti ja mittalasi alle , sekä auto käyntiin. Höpöhöpö. Bosch Edc16 -ecu, sama kuin miljoonissa muun merkkisissäkin autoissa mihin ei techiä tarvitse tarjota. Korjausarvot näkee millä tahansa laadukkaalla monimerkkitesteril...

Onko tuossa ketjussa mitään samaa? https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=197706 Dodi, purin ECU:n autosta ja siinähän takapuolella sellainen n 4mm läpi asti hapettunut reikä Omassa oli sama homma. Ecun takakansi auki, kunnon kuivatus ja kemiallisella metallilla reikien paikkaus. Koht...

Mikset vain osta sitä techiä itselle nyt kun moneen kertaan on todettu et markkinaa on

Ja se lisättävä avain oli varmaan mallia kiina?

Nähtävästi harvoin onnistuu kiina-avaimen lisääminen normaalia reittiä. Vaatii vvdi:n ja cimmin purkua.

Erikoista että katsastusta varten vaaditaan tech2 mittaria.

Vakiona on näissä sid.

Ruoste on paljon ikävämpi vika. Sinnikkyyttä hyväkorisen yksilön etsintään jos autoa tarkoitus pitää pidempään.