Foorumi – Saabclub.fi

Kajaanissa myös noita tulee korjattua

Johonkin autoon olen nähnyt laitetun päävirransyötön väliin (sen sulakkeen kautta kulkevan) kytkimen kojetauluun. Sitä pitää kuitenkin muistaa olla kääntelemättä silloin kun eber on käynnissä, tulee todennäköisesti kerrasta selvä.

Täällä kajaanissa onnistuu avaimen teko. Laita sähköpostia jos tarvetta vielä. Riittää Cim -yksikön irroitus ja toimitus minulle.

Tämä info olisi varmaan haulla pitänyt löytyä, ainakin joskus olen foorumille kirjoitellut.

Vanhemman mallin hehkulankapolttimoilla varustettu mittaristo on vaihdettavassa siirtämällä matkamittarin kohdalla oleva muistipiirin sisältämä osa vanhasta + tämän jälkeen tech2 varaosaohjelmointi. Uudemmassa ledvalollisessa mittaristossa ei ole irto-osia, sellaisen kilometrilukeman muutos tai siir...

Ei ehkä tähän ole helpoin ratkaisu mutta kajaanissa myös onnistuu noiden lukkojen huolto / uusien avainten teko tarvittaessa. Sähköpostilla viestiä jos tarvetta: antti.e.korhonen(at)gmail.com

Ostit

Nopeudensäätimestä. On korjattavissa jos ei uutta raski ostaa.

Perinteinen ecuvika. Täällä kajaanissa onnistuu myös ecujen kloonaus paketti postiin periaatteella.

kajaanissa myös virtalukkosylinterin korjaukset ja sarjoitukset, 9-3/9-5 ja 99/90/900.

antti.e.korhonen(at)gmail.com

Vaihtocimmejä löytyy kajaanista jos tarvetta. Laita sähköpostia: antti.e.korhonen(at)gmail.com

Ei ole konkkaa joka pitää virtaa radiossa muutaman päivän. Täällä kajaanissa onnistuu kyseisen mallisen radion korjaus, jonka jälkeen akun irroittelu on huoletonta.

Varmaan lähtee käyntiin tekemättä mitään, jotkut rattiin tai viiksiin liittyvät toiminnot eivät välttämättä toimi.

Oleellista ei ole laite millä luettu vaan se täytyy tuntea ja sitä täytyy osata käyttää. Kaikkien järjestelmien vikakoodien lukemisella on hyvä aloittaa.

Kajaanissa myös ecun kloonaus vaikka postittaen.

Pintaliitoslediä olet siis sinne vaihtamassa? Viisarit lähtee vetämällä ja menee rikki jos riuhtoo liikaa.