Foorumi – Saabclub.fi

Vaihtocimmejä löytyy kajaanista jos tarvetta. Laita sähköpostia: antti.e.korhonen(at)gmail.com

Ei ole konkkaa joka pitää virtaa radiossa muutaman päivän. Täällä kajaanissa onnistuu kyseisen mallisen radion korjaus, jonka jälkeen akun irroittelu on huoletonta.

Varmaan lähtee käyntiin tekemättä mitään, jotkut rattiin tai viiksiin liittyvät toiminnot eivät välttämättä toimi.

Oleellista ei ole laite millä luettu vaan se täytyy tuntea ja sitä täytyy osata käyttää. Kaikkien järjestelmien vikakoodien lukemisella on hyvä aloittaa.

Kajaanissa myös ecun kloonaus vaikka postittaen.

Pintaliitoslediä olet siis sinne vaihtamassa? Viisarit lähtee vetämällä ja menee rikki jos riuhtoo liikaa.

Minä voin kloonata ohjainlaitteen. Siis plug and play, ei tarvitse erillistä Tech -paritusta.

antti.e.korhonen(at)gmail.com

Puola

Kyllä on nimenomaan pin-koodi jonka tech2 kysyy tis:n kautta virtuaalipalvelimelta. Koodin voi kyllä selvittää CIM:istä muutenkin ja samalla vaivalla lisää avaimenkin. Laita sähköpostia jos tarvetta avaimelle paikanpäällä tai etänä.

Jos ajomukavuutta haet muutoksella niin 205/50/17 on paras valinta

Itse olisin poistanut vain törmäysdatan auton alkuperäisestä ohjainlaitteesta.

Epäilen vanhasti ettei tech2 sano mitään kun yrität avaimettomaan autoon lisätä avainta.

Kajaanissa voin tehdä avaimen. Joko auto tänne tai twice penkin alta ja virtalukko (tai jos varmaa että sama avain käy oven lukkoon niin sitten se) postilla tännepäin.

Suuttimen korjauskerroinkoodi on hyvä syöttää eculle jos diesel kyseessä.

Männät. Motonetissä on hyllyssä niitä.

Mikä vikakoodi oli alunperin minkä johdosta päädyttiin ecuvikaan? Riippuu ihan täysin mitä eculle tehty tarvitseeko ajoneston sopeutusta ohjelmanmuutoksen jälkeen.