Foorumi – Saabclub.fi

^ höpöhöpö... Ohjelmallinen ero vain, laatikkoon ei vaikuta läpysköjen olemassaolo.

Jos ei tarkoitus ole harrastaa niin kaupan purkuun vain.

Keskimmäinen on välijäähdytin ja luultavasti rikki, hikoilee öljyä ja sotkee koko jäähdytinpaketin.

Kyllä juuri kuvanmukainen verhoilu löytyy omastakin.

Löytyy ylimääräinen Cusco -huohottimen kerääjäsäiliö. Alumiinia, mitta-asteikolla ja Saabin T7 -kiinnitysraudalla. Hinta 50e.

Ruiskutus alkaa vasta kun paine railissa saavuttaa tietyn raja-arvon, esimerkiksi 100bar. Paineennousun hitauteen vaikuttaa paluupuolelle (tai harvemmin sylinteriin) vuotava suutin. Paluuvirtausmittauksella kylmänä tämän voi varmistaa.

Ei orkkistermaria. Ota motonetistä punamustassa laatikossa oleva gates -termostaatti. Sisältä paljastuu Motorad -merkkinen osa joka pitää lämmön kuten kuuluukin.

Katsastukseen ja takaisinhan olisi auton saanut varattua aikaa vastaan ajaa ilman liikennekäyttöönottoakin.

Markkuvaan kirjoitti: ↑

Ti Loka 08, 2019 18:48

Ei siinä tartte muuta kö puristelet ne päätyjä pitävät väkäset uudelleen tiukalle ja taas mentiin toiset 20v

Ainakin itselleen voi uskotella niin

Mukavasti oli osallistujia silti aina Lieksaa, Iisalmea ja keskipohjanmaata myöten. Hyvä että harrastus kiinnostaa. Paikalla tänään oli 99 Lang, og900, 2x9000, og- ja ng9-3:t yksi molempia ja suosikkimalli og9-5 6kpl.

Kiitos kävijöille

Tälläviikolla taas renkaiden potkimista ja kahvinjuontia tarjolla. Kauempaakin saa tulla käymään!

#Torstaina Klo. 18 @ABC

raimsshi kirjoitti: ↑

Ma Loka 07, 2019 18:47

Vai kumminkin pakonokassa, jotta alipainepumpun saa automaatissa pyörimään.

Niihän mä just sanoin...

Ja ei raksuttele nokat ja tuskin nostajissakaan vikaa. Kaikki lämpimänä raksuttelevat on tulleet kellariremontilla kuntoon nostimia vaihtamatta.

Imunokassa on hahlo takapäässä

Kiristä liittimet penkin alta ja käy nollaamassa vikakoodit

Hirvenruhon voi lopuksi vetää vinssillä konepellille. Kyllä kotiväki kiittää reissusta palatessa.