Foorumi – Saabclub.fi

ABS-rengas tuli vaihdettua täälläkin. Vetari oli navassa huomattavan tiukassa, ei irronnut pienellä naputtelulla. Vähän isommalla vasaroinnilla lähti, mutta vetarin pään jengat menivät sitten hieman mutkalle. Mutteri meni onneksi silti vielä paikalleen. Rinkula meni paikalleen lämmittämättä ihan pik...

ABS-rinkula on nyt vaihdettu. Oli kokonaan irti, joten luistonesto on voinut hermostua kun toinen etypyörä näyttää kokonaan pysähtyneen.

Lyhyellä koeajolla kaikki tuntui olevan OK.

Ööö... Löytyy ESP ja TCS, jos siitä on kyse.

Joo, pitää poiketa Tech2 luona, ei tämä kotikonstein taida ratketa.

Tällainen ongelma: Ajoittain tyypillisesti muutaman kilometrin ajon jälkeen ABS-valot (joulukuusi) syttyy ja meno hyytyy pahemman kerran. mReq ja mAir ovat molemmat 230 luokkaa, kun kaasua polkee pohjaan niin vaihde vaihtuu pienemmälle (automaatti) mutta kulku ei parane. Kulkee siis noin kaahdeksaak...

Pekka Valtanen kirjoitti:Jos huollossa päivittävät moottorinohjausohjelman uudempaan mutta samantehoiseen, onko auto tällöin muutoskatsastettava?

Jos moottorinohjausohjelmistoa muutetaan, sen pitää olla tyyppihyväksytty kyseiseen ajoneuvoon. Riippumatta siitä muuttuuko tehot tai ei.

Juuri tuollainen on postissa tulossa.

Vasemman etupyörän hammasrinkula oli poikki ja muutama milli rakoa. Tilasin uuden rinkulan Brittien eBaysta £9,49 kotiin kannettuna. Ilmeisesti vaan WIS ohjeiden mukaan napa irti ja vanha rinkula pois. Uusi rinkula vähintään sinertävän kuumaksi ja paikalleen. Toivotaan että onnistuu...

Oliko virheen aiheittanut ongelma olemassa jo sunnuntaina vai ei? Se lienee ainoa kysymys jolla on merkitystä, jolla myyjän voisi saada vastaamaan edes osasta kustannuksista. Jos kyseessä olisi liike, se olisi vastuussa virheestä joka oli autossa kaupantekohetkellä ja jota ei huolellisella tarkistu...

Sattuneesta syystä tänään laitoin pelastusrenkaan alle oikeaan etunurkkaan. ABS-järjestelmä hermostui pyörimisnopeuserosta, sytytti mittariston täyteen varoitusvaloja ja lopetti toimintansa. Rusahtelukin loppui. Eli siellä jossain vika on... Tarkemmin SID:iä seuraamalla vasemman etupyörän nopeustied...

Tällaista vaivaa tällä kertaa: Auto: 9-5 Aero, automaatti, MY03 Vaiva: Normaalissa jarrutuksessa nopeuden laskiessa alle 40km/h ABS-jarrut alkavat hiljakseen nykiä ja polkimessa tuntuu pumpun tärinä. Tärähtely lakkaa vasta alle 10 km/h nopeudessa. ABS ei kovin voimakkaasti rutise, mutta säännöllisen...

Minulla on ollut ongelmana moottorin sammuilu tietyissä tilanteissa. Auto: 9-5 Aero, MY03, automaatti, 875cc suuttimet ja muuten vakio. Vesan tekemä softa. Re85 tankissa. Oireet: Viileällä kelillä (alle +5 tms.) kylmästä lähtiessä kaikki toimii OK, kunnes moottorin lämpö kohoaa yli 60C. Tällöin esim...

Tiedoksi, tällä hetkellä kaiken tieliikenteen etanolin kotimaisuusaste on noin 15%. Lähde:
http://yle.fi/uutiset/sahanpuruja_bioet ... si/6280302
Toisaalta st1 RE85 sai juuri avainlipputunnuksen, joten tämä nimenomainen liemi on tuotettu kotimaassa.

Tuolta löytyy aika hyvin tietoa varustetasoista ja paljon muustakin vuosimalleittain:

http://www.wallentin.be/SAAB/index.html

No niin, meikäläisen Aero MY03 oireilee automaattilaatikostaan. Kaikki muu toimii hienosti, mutta vaihto kakkoselta kolmoselle on usein hidas, erityisesti lämpimillä öljyillä ja maantieajon jälkeen. Vaihtaessa kolmosen kytkeytyminen viivästyy, koneen kierrokset nousevat ja lopulta kolmosen kytkeytye...

Lahden toiselta puolelta löytyy myös ihan harkitsemisen arvoisia menopelejä:
http://fin.auto24.ee/used/1053281
Verot abt 2500€, rekisteröinti kilpineen 200€.