Foorumi – Saabclub.fi

Lappeenrannasta löytyy manuaali, pistä yv:tä. Olen ensi viikon lomalla, mutta olet jo puoli vuotta pärjännyt ilmankin...

"Nykii lämpimänä", voi johtua myös viallisesta ruiskusuuttimelle menevästä sähköliittimestä. Noin 3 €:n osa autosähköliikkeessä. Marmoritiskiltä ei pelkää liitintä saa, tarjoavat vain koko moottorin sähkösarjaa...

Ei oo sama. Tää on paremmin pidetty ja enemmän ajettu

Minun exäni siellä odottelee Tuksua. (Tuksun piti tulla myymään se maaliskuun puolivälissä ja muutenkin edistämään ko. liikkeen markkinointia. No, Tuksuhan teki tietysti oharit, eikä saapunut paikalle). Jos auto tai sen historia kiinnostaa, kerron siitä mielelläni lisää. Joka tankkaus, huolto ja pol...

Voisko olla vesipumppu, on noita mennyt pienemmilläkin kilometreillä...

Vuoto saattaa olla myös moottorin kytkimen puoleisessa päädyssä peltien, muovien, katteiden katveessa näkymättömissä. Valuttelee sieltä pikkuhiljaa laatikon päälle josta haihtuu. Itselleni vuoto paheni pikkuhiljaa (n. vuoden ajan) kunnes lopulta löytyi lammikko auton alta. Tiiviste oli sökö.

mutta kun ei oo sitä Dremeliä eikä edes Feiniä...

Millä avaimella saab 9-3 -01 tid ilmamassamittarin ruuvit aukeavat uudesta Boschin tekeleestä (alkuperäisvaraosa, hankittu kesällä 2007). Vanhassa versiossa ruuvinkantana oli reikätorx kokoa 20 tai 25. Uudessa kanta omituinen, keskellä iso tappi , sivusakarat syvemmät. Sopivaa työkalua ei löydy kaup...

Pumppu noin 79 €, asennus 99 €. Koko homma noin 178 € merkkiliikkeessä. Ei edes harmittanut. Tuli hyvä mieli kun sai pelin heti kuntoon juuri pakkasten alkaessa. Veikkailin pumpun käyttötuntien (3 v, noin 120 tkm) olevan täynnä ja pelkäsin olevan sen tilaustavaraa, mutta onneksi osa löytyi hyllystä ...

Pumppua miekii veikkaan. Liekkivahti (+hehku+ keskusyksikkö) uusittu viime talvena. Pumppu vaihdettu edellisen kerran n. 110 000 km:n kohdalla, nyt mittarissa 230 000. Pumpulla tunnit täys? Maanantaina huoltoon uudelleen. Miten kallis lienee tuo pumppu- tai polttokammiovika?

Täällä -01 Tidin Eberi 3/4 osa mykkänä. Käy 10-15 min ja sammuu. Akku ihan uusi. Tech:llä ei löytynyt mitään vikakoodia. "Vihjaiskaa oi viisaat, missä vika". Grendelin vuorosanoja lainatakseni.

Putsaus rätillä ja valkovaseliinia spraypullosta liikkuviin osiin. Ja toimii. Ja toimii...

Minultakin löytyis hyllystä varaosa Pierburg. Osoite lienee tuttu. Tai heitä yv:ta.

Mistä "check oil level" häiriöilmoitus nappaa tiedon. Autossani (2.2Tid -01) ko. ilmoitus tulee lähes aina noin 2-3 000 km kuluttua öjynvaihdosta. Tikusta katsoen kaikki Ok, viestin nollaus ja ajoa. Vai onko tuo viesti edes häiriöilmoitus; muistuttaa vain huolimattomampaakin autoilijaa tar...

pidetäänpä mielessä...