Foorumi – Saabclub.fi

Ekassa romutuspalkkiokampanjassa vuonna 2015 tämä oli mahdollista, toisessa (2018) ja ensi vuoden kampanjassa ei, sillä romutettava auto pitää olla omistuksessa 12 kk ennen romutusta. Tuo myöhemmän kampanjan ero oli multa mennyt sitten täysin ohi. Sinänsä autokannan uusiutumisen kannalta sillä ei o...

Sitten kuitenkin menneiden romutuspalkkiokampanjoiden on todettu toimineen hyvin, joten tarinat ei ihan täsmää. Kuinkahan monessa tapauksessa on oikeasti se oma vanha auto romutettu ja ostettu uusi tilalle, eikä vain palkkion hyödyntämisessä ostettu nettiautosta joku valmiiksi paalivalmis ritsa sat...

^Just toisinpäin. Nelivetoisessa satulatankki kardaanin takia ja kun puoliskot sekoittuu huonosti keskenään, niin anturi pakollinen.

Siitä johdon päästä se liitin irti ja turvatyynyn liitin tilalle. Se deaktivointi on tehty yksinkertaisesti hyppyvastuksella, joka mimikoi turvatyynyn vastusta. Itse airbagin ohjainlaite ei ole tietoinen, onko siellä se tyyny oikeasti kytkettynä vai se vastus.

^Samaa itsekin katsoin. Näyttää epäilyttävältä. Just tuosta kohtaa tulevan yhden vuodon olen tilkinnyt kiristämällä löysännyttä pulttia

10.9

Tässä kuvassa näkyy se liitos ja ne kaksi 13mm kannalla olevaa pulttia suoraan kampiakselista ylöspäin. Jos vuotaa tuosta, niin pääsee valumaan tuonne vesipumpulle päin ja sieltä alas. Pultteihin saa näköyhteyden ja niihin pääsee käsiksi yläkautta. Se iso moottorin tukikorvakko on vähän tiellä, mut...

Tuo on vesipumppu. Todella huolestuttavaa jos se vuotaa öljyä
Siitä vähän ylöspäin on jakopäänkopan ja kannentiivisteen välinen liitos, jossa on kaksi pulttia. Tarkistappa onko molemmat tiukalla ja tuleeko se siitä.

^En uudemmista x-ice nelosista tiedä, mutta noissa kolmosissa nastat katoaa tosi helposti. Itse ajelin sellaisilla aero femmalla kaksi talvea, yhteensä noin 10tkm. Ekana talvena lähti eturenkaista käytännössä kaikki nastat, seuraavan talven ne oli takana ja sitten lähti niistäkin kahdesta muusta nas...

*Vähääkään uudemmissa, jos hakee sitä "järkevää" valintaa, niin se G-mersu on haettava ulkomailta. OM642 koneisia G-malleja ei ihan hirveästi ole kotosuomessa myytävänä

Jos autossa on se uudemman mallin EVAP, missä tankilta tulee huohotinputki vain turbon imupuolelle, niin se ei aiheuta ongelmia kuin siinä tapauksessa, että huohotinputki on jostain poikki ja sitä kautta vetää mittaamatonta ilmaa. Ota siitä magneettiventtiililtä moottorille päin lähtevä putki irti j...

Tuo ratti on kyllä ihan varmasti vaihdettu. Olen niin paljon nähnyt 200-300tkm välillä ajettuja volvoja vaalealla ratilla, missä vaalea on vaihtunut sieltä täältä mustaksi, että tuo ei vaan voi olla orkkis. Kaikissa nimenomaan on ollut muuten hyvässä kunnossa oleva sisusta, mutta ratti on tuonut aut...

Saabatti kirjoitti: ↑

Pe Loka 02, 2020 08:14

Eikös 307SW ole ihan normi pikkufarkku? Samahan se olis ostaa 9-3 SC .

Suuri osa 307 farkuista on rekisteröity seitsemänpaikkaiseksi, vaikkei niihin uutena olisi niitä kahta "ylimääräistä" penkkiä luovutettukkaan

^Kampiakseli laitetaan 1.syl YKK, nokka-akselit lukitaan oikeisiin asentoihin niillä lukkopalikoilla ja ne nokka-akselien hammaspyörät pyörii 360° ympäri, kun nokkapyörien pultit on löysätty. Ei niille rattaille mitään ajoitusmerkkiä ole ja ne menee ihan siihen asentoon, kuin sattuu menemään.

Moottorin suojamuovi, tai oikeastaan sen muovin alle laitettu äänieristefyllinki ja sen määrä ja tiiveys tekee aivan valtavan eron. Esim. mersuissa, kun on sen muovin alla vielä erikseen suuttimien ympärillä vaahtomuovipalanen, niin niistä ei kuule vuotavan pohjatiivisteen supsutusta, vasta kun se v...