Foorumi – Saabclub.fi

Tuollaiset koodit lykkää 2003 vuoden 1,8t ss. On sammuillut ja toisinaan sytyttää moottorin vikavalon ja menee limpmodeen. Päärele vaihdettu mutta ei vaikutusta. Vaikuttaisiko tämä nyt tuolta ecu vialta. Koodit on luettu launch testerillä.

Mulla on se koko paketti ilman vilkku ja pyyhinvipuja,sen saa 40€.Eli Käyttökelpoista siinä on ainakin se kierretunnistin kun siihen cim:iin ei ole avainta mulla.

Itse en ainakaan ole yhdestäkään hehkurelettä mitenkään joutunut koodaamaan, vain uusi tilalle ja on alkanut pelaamaan.

Pitäis löytyä kaikki osat,ilmottele jos tarvetta niin yritän kaivella osat varaston syövereistä.

Mulla pitäis olla pelkkä kääntökulma-anturi jos vika siihen paikallistuu.

Itse olen muutamaan tilannut ihan tuon alkuperäisen tuolta sitä ainakin on saatavilla http://www.skandix.de/en/spare-parts/bo ... w/1044088/

Itsellä on nyt alle kahden kuukauden sisällä molemmat lunexit muuttuneet purppuran värisiksi heti lämmettyään, eli erittäin huono laatuisilta vaikuttaa. Ensimmäisen lampun hajottua ebay myyjä suostui lähettämään uuden muttei enää toista.

Joo kyllähän siihen joutuu sen koko alatukivarren vaihtamaan kun ei pelkkää alapalloa pysty edes vaihtaa.

Ahtovuoto voi aiheuttaa tuon tyyppistä vikaa ainakin meidän insignia diesel koneella teki juuri samoin.

Ite korjannu muutamasta niin että hakenut ihan saabilta uuden liittimen rungon ja sielut ja kasannut niillä. Osat ei montaa euroa maksa ja ainakin toiminut sen jälkeen hyvin.

Omakohtaisten kokemusten perusteella tarvikepuolat aiheuttavat noita vikakoodeja vaikka näennäisesti toimisi normaalisti. Ostin äitini autoon nimenomaan hinnan takia kaksi tarvikepuolaa motonetistä mutta antoi kokoajan vikakoodia kunnes vaihdoin molemmat alkuperäisiksi.

Meillä käytössä delphi sekä wow ohjelmistot ei varmasti parhaat ohjelmat saabiin mutta meillä paljon muun merkkisiä autoja niin erittäin pätevät ohjelmat esim.saksalaisten autojen kanssa. Perus vikakoodien luvut sekä arvojen tarkastelu onnistuu noilla ohjelmilla hyvin myös saabiin,ei tosin tarkenna ...

Ainakin voisi lisätä tohon että ottaa ne kumiholkit irti minkä läpi liukutappi menee ja poistaa sieltä hapettumat koska juuri sieltä se alkaa puristamaan liukutappia eikä liiku enää hyvin. Ite oon putsaillu tollaset paikat yleensä porakoneeseen tulevalla teräsharjalla.

Terve olisko innokkaita techin käyttäjiä korvausta vastaan tulla Mäntsälään lukemaan vikakoodeja mykistyneestä saabista. Autoon asennettu akkua missä navat väärinpäin eli jotain palanut sähköpuolelta herjaa rattilukkoa kun sain palaneet sulakkeet vaihdettua. Jos löytyy kiinnostusta pistä viestiä YV:...

Itsellä korjaantui vasta kun hommasin purkaamolta toisen viiksen mutta täysin samat oireet viittaisi kyllä juuri tuohon viiksen kontaktihäiriöön.