Foorumi – Saabclub.fi

Pari kuvaa Nokialta tänään. Tapahtuma sujui leppoisissa merkeissä, eikä ounasteltu sadekaan saapunut.

Kiitosta. Satku '87 on se vähemmän ajettu, museoitu keväällä -18. Tuttavan auto, on vasta toinen omistaja. Samassa suvussa pysyi kuitenkin edelleen. Ysikymppi on '86 mallinen, ollut meillä perheessä 30 vuotta. Olen kolmas omistaja, isäukon kanssa teimme paperit viime toukokuussa. Auto odottaa vielä ...

Kaverukset tänään näyttelyssä. Toisella on ajettu 28000 (juu, ei puutu nollaa perästä ), toisella 346000.

Toki OG900 2-oviseen sedaniin tai 3-oviseen Combiin mahtuu kohtuu hyvin. Samoin tietty 90:iin, siinäkin reilut oviaukot ja väljyyttä piisaa edessä vielä paremmin kuin 900:ssa. Ja kaikissa näissä penkit tunnetusti hyviä istuttavia pitkiäkin matkoja.

Calibra haukkasi leijonanosan Uudenkaupungin v. '92 tuotannosta. Itsellä 900 2,1 varaosaraato on rekisteröity huhtikuussa. Tuo käyttö/harraste 2,1 puolestaan 07.09., eli on viimeisiä kotimaisia, valmistunut heinäkuussa. Isäukolla aikoinaan ollut 2,1 oli Ruotsin tuotantoa loppuvuodelta '92, mutta vuo...

Hienoa Saab- ja muutakin ajankuvaa on tässä kyllä, kiitti linkistä. Mikä se semmoinen Vanaja Sisu on? :wink: Kiitokorin m/67 ohjaamon ja oven suoran maalausrajan ('68) perusteella tämä on vielä itsenäisen Vanajan Autotehtaan tuotantoa sieltä loppupäästä, eli valmistunut ennen vuoden '68 lopun Sisufu...

Tavallinen halpis -kuumaliimapistooli pelastanut yllättävän monesta harminpaikasta. Halkeaman ajaisin syvemmäksi ja ympäristöä puhtaaksi vaikka vingun pallopääterällä, sitten liimaa vähän leveämmälti päälle. Mieluiten sitä kellertävää muoviversiota. Bensankestosta ei toki faktatietoa.

Joo sitten kun niitä on kourallinen voi vapaammin harjoitella sitä tarkkuusrälläköintiäkin

Kun prikanpoisto ei riitä, otetaan tunnetusti rälläkkä käteen ja hilpaistaan kytkimen kierteestä pari milliä pois ja taas näkee peruuttaa :D No juu, tosiasiassa ko. palikka on hyvä hamstrata hyllyyn niin kauan kuin löytyy. Motonetin tuotenumero on 37-6029, saatavuus sielläkin jo vähän niin ja näin. ...

Takakansi on kiinni kahdeksalla pultilla, joista kaksi ylintä ovat vähän hankalammin ohjaustehostimen katveessa. Muutenhan siinä on tilaa toimia. Kotelon sisältä pitäisi löytyä suodatin, jota kannattaa samalla putsailla. Vaihtoon on hyvä varata riittävän leveä astia.

No jostainhan se 2,1 harrastus on jokaisen aloitettava, joten tyhmiä kysymyksiä ei ole :D Itse laitoin 2,1:sen laatikkoon tätä: Total Transmission Gear 8 75W80. Foorumiltahan löytyy n. 40 sivua väittelyä OG -mallien vaihteistoöljystä, mutta en nyt ainakaan parisen kesää ajeltuani ole keksinyt yhtään...

Onnittelut ryhdikkään ja yleissiistin kaks ja ykkösen pelastamisesta. Näkevätkö wanhat silmät oikein, koriväri on 227 ja verhoilu arvatenkin E44 ? Hyvä väri on pölynkin kannalta, ei näy ihan herkästi. Kattoluukku ynnä muut lisävarusteet näissä suht harvinaisia ja uutena hintavia. Pölykapselit on näh...

Pakkivalokytkin luultavasti kulunut. Omassa satkussa peruutusvalot alkoivat pätkiä taannoin ja ensihätään korjaukseksi riitti, kun otin prikan pois kytkimen välistä. Toki samalla vaivalla, kun laitteen kaivaa esiin vaihdetangon juuresta vas. puolelta, sen vaihtaa uuteenkin.

Sivuja 15, kunto ok. Hp. 10€ sis. postituksen kotimaassa. Myös nouto Sastamalasta.
Kuva: http://aijaa.com/UZe9b9
Yhteydenotot yv:llä.

Nostetaanpa tätäkin ketjua välillä.

Syyskuvaa, aiheena 2,1 mallia '92. Toinen kuva eri päivänä otettu, konepelti unohtui tottakai tuulilukkoon kuvauksen ajaksi.

http://aijaa.com/OaywNu
http://aijaa.com/BK1unL