Foorumi – Saabclub.fi

Ehjä kierteinen jarrusatulankiinnitysrauta laitettu. Vaikea saatavuus osalla Kiehnää kyllä vieläkin toisinaan kun jarrupolinta painaa. Tod.näk. syy on kun ohjauskulmat on säädelty 17" vanteelle ja nyt kaks tuumaa pienempi koko käytössä.

Moottoriöljyn vaihto + GM-suodatin. Nyt kokeillaan Castrol Magnatec 5W40.

Leima! Taas 900 Aero liikkuu

900 Aeron käsijarru ei pitänyt hyvin kuin toisella puolella.. säädin ja huomenna näyttämään konttorille

Hyvä hyvä megatapahtuma meidän asteikolla!

Uuden startin ärhäkkä pyöritys

GM laatuun voit luottaa... Aeron starttausongelma taitaa olla ratkennut, kun nimittäin virtalukon pohja oli irti lukosta löytyi ruuvitki vielä lattialta.

Aeron viallinen lpt-anturi ja siitä aihetunut nesteiden katoaminen...
Noh nyt on sitten vaihdettu termarikin varmuuden vuoksi.

Hianoa todeta että miitti toimii vieläkin. Itsellehän kävi "tapaturma" Aeron kanssa elokuussa. Olette saattaneet kuulla asiasta. Noh eiköhän palailla viimestään keväällä!

Eilen shampoopesu 900 Aerolle / tänään vahailua tallissa

ippe kirjoitti:Avoautokuume on vaarallinen, voi tulla ostettua nelipyöräinen menopeli ilman kattoa

Onneksi mun harrasteauto on umpikorinen vaikka siitä saakin katon irti ja etukonttiin piiloon...

Kuullostaa hiukan eksoottiselta viritelmältä...

Avoautokuume! muutamal tonnil sais vaikka mitä...

Hävettää oma saamattomuus NG900Aeron suhteen.. nyt sitte selvillä että ng:ssä on sulakkeita myös konehuoneessa. PRKL. Ei mennyt kuin reilu vuosi että ratkaisin palaneen sulakkeen vaikka olen suorittanut henkilöautoasennuksen näyttötutkinnot hyvillä arvosanoilla. :? Olisi kait pitänyt mennä Saabille ...

OG900 T16:n bensansuodatin vaihdettu. Taas tulee soppaa koneelle ja upeesti käynnistyy kun on tuore akkukin! Keulan maadoituspiste käyty läpi ja plussajohdon akunkenkä uusittu.

Viallisen jarrulevyn vaihto ja kesäpyörien ruuvaus alle. Taas kelpaa lennättää leijaa kylillä