Foorumi – Saabclub.fi

JuHem kirjoitti:ei tosiaan suomalaisella tulisi tuollainen ihan heti mieleen.Vielä ikävämpi ylläri kun tuottaisi auton tietämättä Suomeen ja talveen

Joo, moottorin läpötila ei nouse tarpeeksi ei edes puoleen väliin, taitaa johtua kolmesta tuulettimesta keulilla.

Autossani ei näet ole perseen lämmittimiä, joten se selittääkin paljon..... Ainakin ilmastointi lienee vakiovarustuksena 8) Muistui mieleen erään vanhemman kolleegan muistelo saudeista, kun joku oli ostanut uuden mesen nuukuuksissaan ilman ilmastointia ja joutui tietenkin siellä saudeissa ajelemaan...

- joku ovela kikka taannoin mainittiin ( tais olla jostain jenkkisivuilta linkitetty), siinä muistaakseni pulteilla symmetrisesti painettiin asetelma auki tms ?? oli sit vissiin asetelmassa sopivia reikiä?? mitäs jos painaa ne sivuilla olevat linkut pohjaan sorkkaraudalla ja mutteri väliin niin ett...

Siis homman nimi on saada kytkin jäämään pohjaan. Samoin sitten pitää uusi kytkinasetelma saada puristettua irrallaan, jotta asennus onnistuu. Ite käytin pylväsporakonetta ja vanhaa painelaakeria puristamisessa ja 4mm teräslankaa. Kaikenlaisia tunkkivirityksiä kuulemma on käytetty. :-) Rekan perää ...

nalleolut kirjoitti:etupään uusia peltiosia saanee ruotsista mut miksi ne pitäis vaihtaa?

vai mitä koko etupään remppa tarkoittaa?

Siis koko kytkimen puoli, oli nääs laitettu kytkinlevy väärinpäin, joka oli rikkonut kaikenlaista.

VKe kirjoitti:Hieno Saabi!! Mukavaahan toi on että saabismi kiinnostaa lehdistöä ja mukavaa mainosta saabisteille.

Ihmettelen noita kateellisia mussuttelijoita, mitä lie...

Juu, niitä aina on

Henri S kirjoitti:Paineasetelman rungon ja kalvojousen (ne pikkuset metallilipareet joitten kärkiä vasten painelaakeri painautuu) väliin.

Ei muuten painu jos työsylinteri on vanhempaa mallia

wesku kirjoitti:Onko satku automaatti ? Jos on, kiinnostaisko vaihto 9000 CD automaattiin ?

Manuaali on, nyt kytkytin remppa käynnissä, jonka seurauksena koko etupää uusitaan.

nalleolut kirjoitti:ei muuta ku eemailia saudi arabiaan ja kyselemään ex omistajalta valokuvia / tarinaa menneisyydestä.

Juu tuo olikin hyvä vinkki! Arvelut entisistä omistajista ovat diplomaatti tai jonkinlainen rauhanturvaaja, jotka ovat saaneet auton verovapaana Suomeen.

pocky kirjoitti:http://www.e-pages.dk/uusilahti/62/ Sieltä vaan sitten lukemaan, mietin vaan tätä lukiessa, että miten saan sen tuohon tuhlatun ajan takaisin?

Kuitenkin päätit jakaa linkin, taitaa vain kateus haista

Autumn kirjoitti:Erittäin kiinnostavaa. Kerro lisää.

Juu toki, onhan Saudilaiselle varusteltu Saabi aivan erilainen kuin peruskarvalakki satku, suomalaiselle

Moi Minusta ja Saabistani tehtiin juttu Uusi Lahti nimeseen lehteen, jutun voit lukea lehden sivulta. Lehden ilmestymisen jälkeen minuun otettiin yhteyttä, auto on näet ollut samassa perheessä alusta asti, mutta auto ei ollut aloittanut elämäänsä Suomessa vaan Saudi Arabiassa. Autossani ei näet ole ...

On se kiva kuulla, kun joillakin on reilusti eggua raportoida, ettei aina mee kuin Strömsössä. tota kyllä hieman pelkäsin. :mrgreen: Nyt kyllä suomeksi sanottuna vit**** niin saata**'**'**nasti nimittäin: joku mulk*u oli laittanut kytkinlevy VÄÄRINPÄIN se oli rikkonut silmälaakerin-) uusi nyt paiko...

On se kiva kuulla, kun joillakin on reilusti eggua raportoida, ettei aina mee kuin Strömsössä. tota kyllä hieman pelkäsin. :mrgreen: Nyt kyllä suomeksi sanottuna vit**** niin saata**'**'**nasti nimittäin: joku mulk*u oli laittanut kytkinlevy VÄÄRINPÄIN se oli rikkonut silmälaakerin-) uusi nyt paiko...

Nyt on kytkytin sylissä, eihän siihen mennyt kun kaksipäivää. Irroitus tapahtui lopuksi väkivalloin nimittäin painelaakeri vaan palasiksi, että sain asetelman pois. Nyt tietenkin ihmettelet, että miksi? No kun paineasetelman nipukat eivät painuneet tarpeeksi sisään, leikkasimme rälläkällä "kyns...