Foorumi – Saabclub.fi

Täällä oli joskus juttua vanhojen puhelin härpäkkeitten poistosta, enpä nyt löytänyt.
Ei tainnut olla hyvä konsti katkoa pelkästään piuhat, pitäis purkaa se poxi pois sieltä radion vierestä.
Pelkällä johtojen pätkimisellä tuli ongelmia ja akku tyhjenee.

Kertausharjoitustietoa muutaman vuoden takaa: Ensiksi otetaan siviileiltä käyttöön uudehkot neliveto pakut ja maastoautot. Tietysti maansiirtokalusto ja rekat on listalla sekä halleja ja maa-alueita. Voisin kuvitella että Saabistit saa ajella aika lähelle täydellistä tappiota ennen kuin otetaan auto...

Muutama viikko sitten hommasin tuon saman helyn PCS:ltä, olikohan 4-5 eur ja seuraavana päivänä tippu postiluukusta.
Mulla katkes sen pikkuletkun nippa ja aiheutti sen ettei lähtenyt käyntiin.

Olis mielenkiintoista tietää mikä on tuntihinta paikallisille, tuota 36/48 euroa ei moni paikallinen pysty maksamaan.
Eipä tuo viron tuntihinta ole enään kaukana ei merkkiliikkeen ja mihinkään ketjuun kuulumattoman korjaamon hinnasta.

Samanolosia oireita kuin minulla kun turbo meni vaihtoon.

Mulla tuo oire tuli kulkineeseen vähän sen jälkeen kun aloin ajamaan etanolilla ja seuraava oire oli turbon hajoaminen, lieneekö sattumaa vai jotain muuta.

Saab.96 kirjoitti:

SAABpaaja kirjoitti:Jos kovin epämääräisen näköistä vanha öljy niin kannattaa kierrättämällä vaihtaa tuokin öljy.

Mitä tarkoittaa kierrättämällä?

Samaan tapaan kuin automaattilaatikonöljyn vaihto kierrättämällä, sata kertaa vaan helpompi.
Ohjeet löytyy täältä jostain.

Jos kovin epämääräisen näköistä vanha öljy niin kannattaa kierrättämällä vaihtaa tuokin öljy.

Tuossa tapauksessa lisäkulu jää varsin vähäiseksi, joten voi olla hankalaa muuten kuin korjaamon hyväntahdon kautta. V***tuskäyrää tuollainen nostattaa, joten ymmärrän täysin tunteen. Liittimen irroitus vaatii malttia, eikä sitä välttämättä kaikilta löydy.[/quote] Sujuteamilta puuttu maltti ja taito...

Oliskohan vielä hyvä ajaa laatikko lämpimäksi ennen öljynvaihtoa, ainakin talvella.

Olisko alipainepumppu?

Vuosi sitten otin tuon virtalukon irti ja ennakoivana huoltona putsasin sitä kun oli pientä takeltelua ajoittain, sitä ronkkiessa sehän meni sitten totaali jumiin. Reilu tunti avaimen kanssa kääntelyä ja rassausta sekä pari pulloa crc:tä myöhemmin alkoi toimimaan ja on toiminut kuin junan vessa. Näi...

Pitäiskö tuo otsikko muuttaa:
Tyhjäpäät suistaneet autojaan ojaan.

Mulla ilmoitteli kerran samaa koodia korruptoituneesta softasta kalibroidessa, ei ole toistunut. Tuli silloin kalibroitua vaikken mitään epämääräistä ilmastoinnin toiminnassa huomannut, ja toimii edelleen mielestäni normaalisti. Hämärä muistikuva olis että tuo ACC yksikkö olis ollut hetken irti sama...

Kolme kertaa nähnyt tänä vuonna kun hinurin kyydissä uuden mallinen Volvo XC60,
ja kerran pientareella, lieneekö vika vai ominaisuus.