Foorumi – Saabclub.fi

Ratin takaa löytyy peitenappien alta pari torxia johon löytyy auton kontista sopiva ruuvari. Saattaa olla aika tiukassa ne ruuvit. Sitten se bagi tulee ulos siitä ratista. Ne napit tulee kiinni siihen bagiin kiinni, joten tämän enempää sitä ei ole pakko purkaa. Jos sen bagin sähköpiuhan haluaa irroi...

Sopivat rengaskoot ovat 205/65R15 tai 205/50R16 tai 205/55R16.
Ainoastaan 9-5 Aeroon ei käy 15", kun on isommat jarrulaikat.
Eiköhän noista mikä tahansa toimi, kunhan renkaat on hyvät.

Eski

Tuota HAKU-toimintoa voisi kokeilla ihan aluksi... Pelkät ajokilometrit eivät kerro mitään auton kunnosta; alle 100K ajettu voi ihan finaalissa ja 300K ajettu elämänsä kunnossa... Paljon ajetusta kannattaa tarkistaa ainakin, että mitä kulutusosia (jarrut, pakoputki, iskarit, puslat jne) on vaihdettu...

Mitkä Nesteen, Teboilin, Shellin, Mobilin tms. tuotteet ovat sopivia ohjaustehostimen öljyiksi. Nyt on enää turha heitellä "Määräykset on määräyksiä", tyylisiä spesifikaatio nippeli tietoja. :lol: Aeroshell Fluid 41:n on väitetty täyttävän speksit. Sopii nimensä puolesta erityisesti Aeroo...

Eipä ole luukkua.

Eski

Turbossa olisi DI ja vaparissa on virranjakaja. Kumpi löytyy?

GM900:n bensapumppua ei muuten pellin alle kurkkaamalla vaihdeta, vaan joutuu irroittamaan bensatankin, että siihen pääsee käsiksi...

Eski

Osaisiko joku neuvoa mitä kannattaisi tehdä??? Ostin Saabbini noin 2 kuukautta sitten 9-3 2.0t se ajettu 180tkm. Ja nyt parin tuhannen kilometrin jälkeen hajosi vaihdelaatikko (tasauspyörästön kohdalla reikä eikä liiku eteen eikä taakse). Autossa on 3kk käyttöturva jossa myyjä päättää korjaus liikk...

Trollhattanin Saab festivaaleilla vetivät shown neljällä SportSedanilla.

Tätä tehostinöljyjuttua on jauhettu jo ihan riittävästi tässä foorumissa. Jos PCS on liian kaukana löytyy Shelliltä Aeroshell Fluid 41:stä 4 litran purkissa. Eräästä aikaisemmasta keskustelusta lainattua: Tehostin ei tiedä sitä mitä purkin kyljessä on lukenut, eli Saab-neste ei ole ainoa oikea. Oike...

Saab 900 käyttöohjekirjassa muuten sanotaan näin: Käyttäkää lisättäessä ohjaustehostinöljyä "Texaco Power Steering Fluid". Käyttäkää vaikka tomaattimehua, mutta jos tehostinöljypurkin saa muutamalla eurolla, niin enpä viitsisi ruveta atf:ää kokeilemaan... PCS:n servoöljy ei muuten ole Saab...

PCS:ltä saa tehostinöljyä noin 6 euroa/litra. Kunnostettu hammastanko maksaa noin 500 euroa, joten minä ainakin mielummin lisään sitä öljyä. Tulee muuten aika jäykkä ohjaus, kun se öljy loppuu...

Eski

Jos ne jouset ihan välttämättä haluaa katsastaa, niin vanhempien (ei EY-tyyppihyväksyntää vaativien) autojen alustasarjoja ei tarvitse todistaa autoon sopivaksi, riittää että jousien päät sopivat jousilautasiin. Lesjöforsseilla tosin on TüV-hyväksyntä. Tuosta voi lukea lisää: http://www.ake.fi/pdf/3...

Eipä se bensapumpun rele ahtopaineisiin vaikuta. On varmaan mennyt se rele rikki ja kun uusi rele maksaa noin 100 euroa, on tullut halvemmaksi korjata se hyppylangalla...

Ihan ekaksi näihin T8:n ahto-ongelmiin kannattaa kokeilla vaihtaa oikeat Bougicordin tulpanjohdot.

Eski

Koukkasin minäkin tänä aamuna katsastuskonttorin kautta. Pakokaasutestin kävin tosin hakemassa jo aikaisemmin PCS:ltä. Vaihdoin vähän aikaa sitten Aeroon ilmamäärämittarin, kun vanha mittari sääti itsensä automaattisesti laihalle - CO palautui aina tyhjäkäynnillä lukemaan 0,1, vaikka säädettiin arvo...

Jep, minunkin Aerossa on tasapainoketjuremontti jo kertaalleen tehty ja ei todellakaan kuulosta samalta kuin ilman ketjua.

Eski