Foorumi – Saabclub.fi

Kyllä se öp-valon välähtely yleensä johtuu öljypumpun imuputken tiivisteestä. Meidän ttidissä tuo valon välähtely rauhoittuu uusilla öljyillä hetkeksi, mutta sitten taas palaa ennalleen...

Eski

Nyt täällä oli jo ennakoitu uusi hinnankorotus, kun viinan hinta oli taas 0,989e ja smarttiD 1,32e.

Tosin ehkä joskus viikon päästä tullaan taas alas ->

Usko Trumpin öljypuheisiin haihtui: raakaöljyn hinta laskee taas https://www.is.fi/taloussanomat/porssiu ... 62566.html

Eski

Eipä tuo vahvarikaan kovin kallis ole->
https://webshop-fi.saabparts.com/9-3-ge ... plifier381

Sikäli kun siitä surkeasta öljytikusta on vaikea saada mitään selvää, niin kyllä 4 litraa riittää ylärajalle suodattimen kanssa... Kuitenkin keskeytyneet DPF-poltot aiheuttavat sen, että moottoriöljyn sekaan kertyy polttoainetta. Tämähän voi johtaa lopulta koneen täystuhoon, kun koneeseen kertynyt l...

Jep, täällä JKL:ssä tuon viinan 0,9e hinnan etuna on, että pensaa kuitenkin tarjotaan edelleen 1,4 ja 1,5 tasolla.
Eli viina on noin 50snt halvempaa kuin bensa. Diisseliä myydään noin 1,3e ja löpöä 1,0e.

Eski

Tämähän pomppasi sopivasti esille, kun eilen vaihdettiin meidän ttidin kuskinpuolen takasatula uuteen. Käsijarrumekanismi siitä petti vain 300K ajettuna. Enpä jaksanut edes tutkia vanhan satulan remontoimista, kun uuden 16" brembo-satulan sai reilulla satasella. Näköjään Saabin webshopissa 15" takas...

Jep, olen itsekin aikanaan veivannut noiden rattitankojen kanssa, mutta sitä on rasittava kytkeä joka kauppareissulla, joten käyttöautoon suosittelen lämpimästi jotain edullista varkaudenestoa... Tekijämiehet irroittaa virranjakajasta pyörijän joka kerta ja laittaa lapinleukun kuskin penkin alle pys...

Jep, eilen Laajavuoressa 0,929e, joten oikeaan suuntaan ollaan menossa...
Sopivasti tuli taas yöpakkaset ja lumisadettakin on luvassa, joten kesäauto saa vielä odottaa tallissa viinan halpenemista

Eski

Punaiset helmat, joissa kaikki tunkinlätkät tallella.
Nämä siis käy vain 5 oviseen, ei 3D tai avoon.
Hp. 100e ja löytyy Jyväskylän nurkilta.

Taustalla näkyvä konepelti ja taka-akseli myös joutavia ja löytyy myös punainen takaluukku, johon käy Aeron takasiipi

Eski

Jep, voihan se konttorilla kelvata, kun pohja on paksussa massassa, mutta usein näissä 30 vuotta joka kevät massatuissa raadoissa ei ole pohjapeltiä ollenkaan, kun tuulilasin tiiviste vuotaa rintapeltiä pitkin mattojen väliin ja mätä iskee sisäpuolelta

Eski

OG900 on monessa mielessä selvästi parempi talviauto kuin monet nykyajan kotterot, mutta näiden ruostuminen on aika paha ongelma, jos tällaista noin 30 vuotiasta autoa uitetaan talven suolaliemessä. Jos jostain löytää vielä ruosteettoman/vähäruosteisen OG900:n, niin sehän on pyhäinhäväistys ajaa sil...

Nyt on saappi päässyt taas lehteen ->
Älä päästä koronavirusta pesimään: Näin desinfioit autosi oikein https://www.is.fi/autot/art-2000006454416.html

Eski

Jep, näissä ng-kolkeissa on selvästi heikot lakrut. Itse en muista ikinä vaihtaneeni mihinkään muuhun saappiin laakereita, mutta ttidiin on nyt luvassa kolmas kerta. Halvempi ja helpompi tuo nyt on kuitenkin korjata kuin T7-kone

Eski

Jep, tänään Laajavuoressa 0,939e. Kyllä se siitä hiljaelleen putoaa täälläkin suunnalla

Prkl, Jyväskylässä alkaa olla kallista, edelleen ollaan 0,95 tasolla. Taisipa Shell veturissa olla 0,944e, joka lienee edullisin tähän asti...

Eski