Foorumi – Saabclub.fi

Meidän ttidin akkukaapeli korjattiin tuohon tapaan ja myös meillä latausjännite parani samalla tavalla.

Edelleen olen sitä mieltä, että ainakin näiden 2008-09 ttidien imari kannattaa suosiolla vaihtaa uuteen noin 200k ajettuna, niin ei tarvitse vaihtaa koko konetta

Eski

Jep, osta ihmeessä sellainen mahtava patteriauto ja palataan asiaan 10 vuoden päästä miten halavalla sillä tulikaan ajettua

Tämä patteriautokeskustelu pitäisi varmaan siirtää johonkin toiseen ulottuvuuteen, vaikkapa teslafoorumille...

Eski

Riippuu sähköliittymästä. Lämpötolpan 10A sulakkeen perässä saa teslan patterin yöllä 100km edestä latinkia, joten 20h riittää 200km lataukseen ja 4h jää ajamiseen

Teslan pikalaturin hankinta sähköliittymineen maksaa noin 50Ke, joten se pitää lisätä patteriauton kuluihin...

Eski

No, eipä patteriautolla ehdi ajamaan kuin max 200km päivässä, kun muuten kaikki aika menee laturissa

Tänään viina myös laukaassa 0,974e

Eski

Jep, tänään Sepässä viina 0,974e.

Patteriautossa on kuitenkin vähän isommat pääomakulut kuin tonnin saapissa. 100ke teslan arvo sulaa muutamassa vuodessa ainakin 50ke, joten viinaanmenevä saapisti vie voiton

Eski

Jep, meidän 200hv ttidin pa-kulut on helposti 10e/100km, eli 10snt/km. Siihen ei viinan voimalla tahdo päästä millään, kun sitä palaa noin 13-15 litraa satasella. Eräs tuttu saapisti kertoi flexfuel NG9-5:n kulkevan viinalla hyvinkin noin 8 litralla satasen matka-ajossa, joten sillä voisi pärjätä na...

Eiköhän tuolla vikakoodilla kannata etsiä puoti josta saa uuden di-kasetin, jos kotimatkaa on 3000km ja haluaa vielä päästä perille

Eski

Hieno homma, että tuo paineanturihomma selvisi. Joskus nämä haasteet tulevat vastaan hienosti peräkkäin, kuten tässäkin tapauksessa... itselläni oli aikanaan usko koetuksella 9-5 Aeron kanssa,.kun siihen iski aina uusi vika, kun entisen sai kuntoon :twisted: Vastaanpa nyt kuitenkin siihen ahtimen va...

Tällainen tapaus ei ole aikaisemmin tullut vastaan. Mitähän wissi opastaa tekemään tuon vikakoodin kohdalla? Kaikki letkujen ja putkien liitokset ja kunto kannattaa kyllä varmistaa erityisen tarkkaan ennen kuin alkaa vaihtamaan ahdinpakettia...

Eski

Niinpäs olikin. Mustasta kasetista kuitenkin lähdettiin liikkeelle, joten sen tilanne ei ole vielä selvinnyt...

Eski

Jep, minulla siinä ei takuulla ollut immua ja kone oli alun perin T5

Eski

Nyt oli taas laukaassa viinan hinta palannut alle euron litra, eli 0,994e. Ja Shell veturissa eilen 0,989e

Eski

Niinpäs onkin. Minä kun auton entisenä omistajana oletin, että se on T5, mutta kone onkin vaihtunut jossain vaiheessa uudempaan versioon... Miten siinä muuten saattoi olla T5 mankkuvena, kuten aikaisemmin kerrottiin..?

Eski

Onkohan tuo di-kasetti maalattu mustaksi, vai onko kasetti vaihtunut jossain vaiheessa? T5:saa kuuluisi olla punainen kasetti, vaikka tuo mustakin saattaa toimia ainakin jonkin aikaa...

Eski

Onhan siinä voinut olla sporttialusta jo alun perin tehtaalta lähtiessään. Luulen, että auto on ns. pre-aero, jos siinä on alun perin 205hv. Nuo minun sporttietujouset joutaa vaikka heti ja takajouset saa myöhemmin...

Eski