Foorumi – Saabclub.fi

Jep, boksi pitää tosiaan olla naitettu autoon, mutta jos vakiosofta on ladattu auton vanhaan boksiin, niin kyllä sen pitäisi toimia... Vieläkö tech antaa vikakoodia ecusta? Johtosarja on yksi kohde, me purettiin sekin auki ennen kuin keksittiin tutkia jakopäätä. On meinaan kypsä homma kasata ne piuh...

Tehua kun on yli 150hv, niin kannattaa pitää ratista kiinni lujasti uraisella tiellä, kun lyö lämän pohjaan vakioalustalla... Meilläkin oli koni sportit ja eibachin vieterit aikanaan GM900ssa ja kyllähän se oli sileän pinnan ajopeli. Turhan pintakova, mutta Bilsteinin sportit eli B6 rykissä ei ole n...

Jep, meidän TTIDin boksi korjattiin ediaqilla, jossa saivat softan imaistua koneelle ja latasivat sen vielä toiseen poksiin, kun halusin varmistaa, että boksi on kunnossa. Meidän vanha boksi oli täynnä vettä ja reikiä kotelossa.... Kannattaa purkaa jakopään kotelo auki, niin näkee mikä on tilanne si...

Meidän TTID teki äskettäin saman tempun ja siinäkin korjattiin boksi ensin, mutta syyllinen oli jakopää, josta oli kiristimen jousi poikki ja jako vähän pielessä. Mitään vikakoodia ei tullut, mutta käyntiin ei lähtenyt. Lisätietoa löytyy https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=48&t=206828 Eski

Jep, lähinnä kolkin vakioalusta on susi, mutta sen kun laittaa kuntoon, niin mielummin sillä mutkaista maantietä laskee menemään kuin ogsatkulla

Eski

Jep, OG9-3 ja etenkin sen edeltäjä GM900 oli aika surkea tekele ajo-ominaisuuksiltaan verrattuna aito-saappeihin, kuten OG900. Alustapäivityksellä näistäkin ooppeleista saa kuitenkin ihan soivan pelin

Lieneekö tämä loppunut sen myötä kun umpioissa ei enää ole lasisia linssejä. Onko jenkissä samat polttimot, kuin meillä, eli H7 jos halogeenit..?

Eski

Enpä ole ainakaan kuullut, että niissä olisi väitetty olevan mitään erityistä eroa. Tukitanko kannattaa myös virittää heti paikalleen, koska pelkkä klämppi on revennyt rintapellistä irti. Spedellä on myös noin satasen klämppi -> https://shop.speedparts.se/en/prod/saab/900-94-98/suspension/steering/3...

Etanoliviritykset saavatkin vielä jatkoa, koska tukirahaa on taas luvassa:
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ ... 5c43ec10e6

Eski

Kahdesta elokuvasta tuttu Saab myynnissä 350 eurolla ->
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 66006af234

Jep, olen aikaisemminkin sanonut, että klämppi on välttämätön varuste, jos og-kolkissa on yli 150hv tehua, mutta ei siitä haittaa ole kesymmässäkään

Eski

Jep, letkuja ei ole sisällä, mutta se kennon liitos on kuitenkin sisäpuolella. Meidänkin yhteen kolkkiin vaihdettiin aikanaan noin 100K ajettuna o-renkaat siihen liitokseen, kun nesteet alkoivat vuotaa verhoilun alle ja tallin lattialle ilmestyi vihreä lätäkkö. Eipä ollut ainoa tapaus, jossa vastaav...

Jep, sisälämppärin letkut on yleinen vuotopaikla, mutta ne vuotaa usein auton sisäpuolelle, eli nesteet menee lattiaverhoilun alle. Vuotaahan ne pohjan läpiviennit lopulta auton alle, kun nestettä on tarpeeksi mattojen alla...

Eski

Jep, vesipumppu pitää yleensä niin hlvetillistä kolinaa siinä vaiheessa, kun se on sökö, että se ei jää huomaamatta.
Kannattaa etsiä vuotojälkiä mistä neste valuu. Kaikki jäähdnesteletkut ja syyläri ovat mahdollisia vuotopaikkoja...

Eski

Periaatteessa etanoliviritys tai pilipalin katti ei voi olla enää laillinen, koska niistä ei ole tyyppihyväksyntää tms. virallisia papereita. Pelkät päästötestit eivät riitä enää muutosten perusteeksi, mutta tuskinpa mikään 300K ajettu mosa enää ihan täysin samalla tavalla toimii, kuten aikanaan uut...