Foorumi – Saabclub.fi

Ryki on taas liikenteessä

Onkos autossa orkkissoitin paikallaan ja onko kello ajassa?
Jos auto on ollut virrattomana ja kello nollautunut, niin eberi ei toimi ennen kuin kello on laitettu aikaan.
Sehän onnistuu vain orkkissoittimen avulla.

Eski

Näihän se pasternakki on twiitannut;

Jos kesärenkaiden takia ajaa ojaan, auton perään tai jää jumiin, on toiminut tieliikenne- tai ajoneuvolain vastaisesti. 5 sakkoa jo määrätty.

Jep, mutta kunhan kevätkelit palaavat ensi viikolla, niin kyllä tämä pasternakki on taas sakottamassa, jos joku ajaa nastarenkailla

Vaihdoin femmaan kesärenkaat Ilmeisesti tänään ei tarvinnut ajella :twisted: Poliisi sakotti kesärenkailla ajaneita https://www.is.fi/autot/art-2000010335125.html Täällä landella ei onneksi ole lunta tiellä, mutta pakkasta sentään on luvassa ensi yönäkin taas toistakymppiä. Saappihommat jäi tänään ...

Itse olen ymmärtänyt, että aluvanteiden napaan hitsatumisen yhdistävä tekijä on maantiesuola ja siksi tämä ongelma on yleisempää talven jälkeen keväällä, kun autoa on uitettu suolaliemessä muutama kuukausi. Navat/jarrulevyt ja vanteet kannattaa putsata perusteellisesti aina renkaanvaihdon yhteydessä...

Kyllä kuparitahnaa on tullut pyöränpultteihin laitettua ja hyvin on pultit aina irronneet ja myös pysyneet momentissa. Vanteen ja navan väliin lienee vaseliini parempi ratkaisu. Eturenkaat pitäisi saada irti, kun löysää pultit ja kääntelee rattia. Siis auto maata vasten, ei tunkattuna...

Eski

https://i.imgur.com/uZz0wZw.jpeg Valmistautuminen tulevaan ajokauteen on käynnistynyt. Tuollaiset 3spokedoublet löytyi foorumilta ja pitihän niitä vähän putsata pässiäisen kunniaksi. Vanteiden mukana tuli vanhat hantuukin kitkat, joiden tilalle pitäisi vielä löytää sopivat kesäkumit... Myös Optiman...

Kiitos, rykin seikkailuja onkin tullut jo lueskeltua, mutta tuo akkujuttu oli mennyt kokonaan ohi. :roll: Itse ajattelin ihan normaalikokoisen akun pitää edelleen, koska tämä on enemmän tällainen ympärivuotinen käyttis kuitenkin.. Jep, tuo Optima on sikäli ihan asiallinen patteri, koska tuossa 50Ah...

Onnittelut myös täältä toiselta og9-3 harrastajalta! Eka juttu joka tuli mieleen omasta projektista on akun siirto takakonttiin. Itse tein sen tähän tapaan optimalla -> https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=1274603#p1274603 Tässähän alkaa jo nousta kuume, että jospa kohta saisi tuon oman kesäa...

Enemmän olisin huolissani, jos se koneen tukkimisjärjestelmä on toiminnassa

^Siinähän saattoi käydä hyvä tuuri ja kallis patteri säilyi ehjänä, kun auto putosi katolleen

Äskettäin oli juttua samasta aiheesta ->
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... 6#p1327836

Eski

^Tai käydä jossain akkukaupassa, jossa mittaavat kuormitustesterillä akun virranantokyvyn ja varauksen.
Ainakin Suomen akut löytyy useammalta paikkakunnalta ja myyvät Exiden akkuja -> https://www.suomenakut.fi/

Eski

Eipä ollut M84 Aerossakaan jäähdytettyjä levyjä...

Eski