Foorumi – Saabclub.fi

On, venttiilit on eri materiaalia eikä kulumisongelmaa ole.

Jossain lähteissä kai kerrotaan että olisi muutakin mutta tuo ainoa fakta.

Ongelmat vedolla kaikkosivat vaihtamalla 4. sylinterin puola, tyhjäkäynnin ongelmat loppuivat vaihtamalla PCV imusarjaan ja puhdistamalla kaasuläppä. Ecun resetointi ja nyt pelaa

Hitain Pohjois-Suomessa kirjoitti: ↑

To Tammi 09, 2020 10:16

Näyttääkö kaikki sytytystulpat samalta? Onko palojäjissä eroja?

Vanhat näytti kaikki samalle, uusia en ole vielä katsonut.

Tänään tuli flunssasta huolimatta urheiltua koneeseen uudet ja oikeat tulpat. Siellä oli jotkut aivan oudot kynttilät ja nekin kamalassa kunnossa 8O Samalla meni uusi ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin paikalleen. Nyt uskaltaa seuraavalla tankkauksella tyrkkää viinaa tankkiin 8) Noilla väännöillä ...

Menee yksinpuheluksi mutta tänään taas teki tuota täristystä oikein urakalla. Pari tuntia myöhemmin taas ei. Ideoita? Olisko kellään varmasti ehjää puolaa ja/tai tech2 mahdollisuutta tässä JKL ympäristössä vlopun tienoilla? Muuten ajattelisin tämän olevan puolavika, mutta ne on aina pätkineet ahdoil...

Tänään toinen satanen, ongelmia ei ole :? Kaveri joka auttoi laskemaan kannen paikoilleen ja katseli että en kädetä kannenpulttien kiristystä veikkaili että olis ollu ilmalukko jossain kun päästi vesiä pihalle. Istui kyydissä ja sano että ihmettelee jos vettä menee sylinteriin ja toimii näin hyvin. ...

Kävin ajamassa 100 kilsan lenkin asenteella että hajotkoon kunnolla jos hajoaa.. vikakoodia ei tullut takaisin vaikka otin aika rajuja kiihdytyksiä ja lenkin lopuksi annoin käydä tyhjäkäyntiä 10 minsaa, ei ihmeellisyyksiä. D.T.E ei edelleenkään näytä mitään ja näköjään bensamittari ei toimi, siitä k...

No, sen verran kiirus töissä ettei jaksa alkaa uudestaan kantta irroittamaan, ainakaan heti.

Ajelen tuolla ja jos ei se hukkaa edelleenkään vettä ajaessa niin antaa olla. Jos hukkaa niin täytyy tarkastella asiaa enemmän.

Eipä kuulunut ääniä, ja ajaessa tuntuu että välillä ongelma poistuu tai ainakin vähenee. Nyt tuli vikakoodi 4 pytyn misfirestä ja äsken kone kävi tyhjäkäyntiä ihan normaalisti ja vastasi kaasuun normaalisti.. Tosin tyhjäkäynnillä (20 minsaa) heitti myös nesteitä pihalle 8O eipä noita ole ajossa hävi...

Täytyy kuunnella kun kylmenee kone ensin. Mietin eilisen päivän sitä että milloin on samanlainen efekti tuntunut kiihdyttäessä ja muistin tänään että edellisessä S60:ssa kaksoismassa hajosi ja aiheutti tuollaista vedolla. Nyt kun annoin pihassa käydä tyhjäkäyntiä niin kytkimeltä kuuluu aika kovaa ko...

Kohta pääsen talliin tutkimaan tuota niin mites tuo samanaikainen 4 sylinterin missfire ja D.T.E häviäminen? Lähinnä että voiko tää johtua jonkun anturin pettämisestä? Tuo täristys alkoi siis täysin samaan aikaan kun nuo em. Tulivat. Toisinsanoen katson mielelläni kaikki muut vaihtoehdot ensin läpi ...

Ok, käsitin vain että se b207 laahain ongelma voi aiheuttaa niin paljon että ketju löystyy ja hyppää.

Mutta juu tutkiskelen huomenna, nyt synttärifiiliksissä ei kannata.

Kiitoksia vastauksista!

Paljon se jako menee pieleen, niin paljon että on odotettavissa puristuspaineiden menetystä

Täytyy huomenna mitata ne, ja kai se on valmistauduttava sitten jakopääremonttiin

Tai uuteen moottoriin.

Signum 2.0T kirjoitti: ↑

Pe Tammi 03, 2020 21:42

jos vedossa moottori täristää niin melko varmasti tasapainoketjun ajoitus sekasin. eli akselien ajoitus pielessä.

No mites toi käytännössä tapahtuu jos toiminu ennen ja menee "yhtäkkiä"

Kuulostaa isommalle remontille

Otsikon mukaanhan vika on aika selvä: sytytyspuolat. Mutta, tämä on kansi+truborempan läpikäynyt auto ja puolat on muutamia kuukausia vanhat. Rempan jälkeen n.500 kilsaa ajettu ilman ongelmia, nyt kuitenkin eilen vikakoodit: (obd yleispalikka) P0304 cylinder 4 missfire detected P0651 Käy korotetulla...