Foorumi – Saabclub.fi

vitonen on hyvä ei näy sisään mutta ulos näkee.
https://www.dropbox.com/s/6gj75k5vtfeltub/IMAG1314.jpg
https://www.dropbox.com/sc/vcwbrgul5inee2m/L8U5qmZ9Nl
just laitatin tuon..
Tosin SC:hän tämä on eikä SS...

https://www.dropbox.com/sc/bymp5xjckhok7ky/mVpN62k5XO tollasta jälkeä
https://www.dropbox.com/sc/dcqlibi8j4qcyps/sWzQmoJfl7 mikä toi ääni on ? etupää ilmassa...

Ajattelin rälläkällä ottaa rikkoutuneen kierreosan pois ensin ja sitten koittaa saada mutterin pois. Ei se ainakaan eilen helposti lähtenyt liikkeelle kun yritin auki ottaa..
ja kyllä joo motonetista saa niveltä.. mut noi motonetin osat kestää tai sit ei kestä..

kalle37 kirjoitti:Eihän sitä tarvii koko vetaria vaihtaa.
Pelkkä murrosnivel ja mutsku riittää!

Ei niin mutta ei käytettynä saa kun koko nivelpaketin.. ja uus maksaa varmaan tonnin (käytetyt 150-250e)

hienoa... PRKL :evil: ... joku edellinen "huoltomies" on vetänyt vetoakselin päästä sentin verran kierteitä tuusannuuskaksi eli mutteria ei saa pois rikkomatta jotakin. Laakeri on rikki (klappaa) ja saattaa aiheuttaa tuon ohjauksen puoltamisen. Mistähän saisi edullisesti vetoakselin tai ul...

Juuri sitä. Kiitos.

Paljonko on etupyörän laakerin kiristymomentti ? (06 sc)

Mulla on 06 sc:ssä penkin sisällä tuo muki teline.. tosi tarpeellinen

Kaikilla pinnoilla kokeiltu ja myös vasemmalla kaistalla ajaessa puoltaa oikealle. Nyt on 4pyöräsuuntauksessa käyty ja säädetty kaikki kohdalleen. ja aina vaan kääntyy joka tilanteessa,, myös auto sammutettuna ajon aikana. myös kun ajaa autoa hitaasti edestakaisin hallin lattialla 1-pakki-1-pakki-1-...

näitä puoltamisongelmia on ollut näkööjään monella mutta ei kukaan ole kertonut onko niitä saatu pois ?? muuta kuin autoa vaihtamalla.. jonka minäkin kohta teen.
120tkm ajettu ja ei vaan mene suoraan

Ei. sen verran olen niitä nähnyt/ajanut ja kaveri jolla on automaalaamo sanoi että näyttäisi alkuperäiseltä maalipinnalta kaikki= haalistunut.. mulla oli yksi duunikärry opel corsa jossa oikea eturengas oli 2,5 cm taaempana ja sekin meni ihan suoraan vaikka irti ratista päästi. ja puoltaminen on alk...

ei ole mikään paikka väljä. on sitä joka paikkaa jo tullut kokeitua.. siis autossa.
mites tuo kaster-kulma voi olla noin paljon pielessä? ohjearvo on +2,54 (+-30) ja mitattu vasen +2,25 oikea +2,56
nyt on kesärenkaat alla ja sama puoltaminen jatkuu..

Eikö siellä kaukkarin sisällä ole kovaa avainta?? aika outoa jos ei ole..

Eikä sitten nelipyöräsuuntauksen jälkeen poistunut puoltaminen..
seuraavaksi kai pyöränlaakerit ja ohjauslaakerit vaihtoon.
Camber oli takana vasen -0,48 ja oikea -1,13 nyt -0,38 ja 0,48 (asteita siis)
erillisauraus vasen +0,22 ja oikea +0,00 nyt molemmat + 0,07 (asteita)

liikkestä en ole kiinnostunut vaan autosta..
Eli auton huollot ? viat ? (jos on) tuntuu kun olisi lastutettu..