Foorumi – Saabclub.fi

- ilmamassamittari
- vuoto välijäähdyttimeltä turbolle tulevissa letkuissa
- magneettiventtiili hajalla (bpc) minkä seurauksena ahtopaineen säädin ei toimi tai itse säädin hajalla
- magneettiventtiilille menevissä letkuissa vuoto minkä seurauksena ahtopaineen säädin ei toimi

Kuvasi esittämä B varsi vaihdettiin (itsellä kuljettajan puoleinen). Nuolen kohdalta, mutta vasemmalta puolella on pieni puolen sentin korkuinen sauma joka oli revennyt.

Kanttareille ja muutenkaan hidasteille tms. autolla ei ole ajettu liian lujaa vaan pidetty kuin "kukkaa kämmenellä".

Otin tuossa renkaan irti: - jousi ei poikki - alapallonivel kiinni ja tiukasti - napamutteri täytyy tsekata myöhemmin, ei ollut noin isoa holkkia, mikähän on holkin koko? - maljan kuluneisuuteen ja nivelen irrottamiseen ei oikein tietotaitoa. Sen sijaan huomasin, että alatukivarren kiinnitys johon p...

Käytössä saabin orkkisvanteet. Renkaat tasapainotettu ja kierrätetty edestä taakse. Muuta ei ole tehty. Idea olikin kerätä "what to check" listaa. Pari kuukautta sitten otettu vetonivel irti ja uusittu alatukivarsi. Liekkö noilla ollut jotain vaikutusta asiaan.

Mikä muu voisi aiheuttaa auton/renkaan täristämistä kovemmassa vauhdissa kuin topicissa http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=41131&sid=2133c861db26502c4134fcdaaad2432c kuvattu maljan kuluminen? Kommentteja seuraavista, voiko olla tärinän syyn aiheuttaja: - väärät aurauskulmat? - pyörän ...

Jos otit irti paluuputkia niin sulla on ilmaa siellä ja saattaa joutua sahaamaan kauankin käyntiin/ useamman kerran ennenkuin ilma poistuu.

Täytyisi tuo 9-3 vaihtaa kohtapuoliin isompaan kärryyn ei takaboksin vaan takapenkkien tilanahtauden takia. Onko täysin toivotonta saada 9-5:seen mahtumaan kaksi aikusta ja kolme lasta niin, että edessä istuvan aikuisen (190 cm) ei tarvitisi pitää polvia otsassa kun turvaistuimet on takana, kokemuks...

Siinähän se vika oli, eli vaihteensiirtotangon stefa vuotaa. Ajoja on sen verran paljon ja kun tuo kyseinen laatikkoa ei kai ole muutenkaan ole kestävimmästä päästä niin ajattelimpa laitatuttaa samantien kuntoon vaikka sitä öljyä ei siltä juoksemalla tulekkaan.

Itse vaihdoin viime viikolla. Vanhoista peltiklipsit veke, jouset irtoaa tämän jälkeen ilman työkaluja. Uusista ei kannata irrottaa peltiklipsejä vaan työntää ne vain paikalleen. Nyt jos vaihtaisin uudestaan niin ei siihen menisi sitä kolmea minuuttia kauempaa. Hinnoista: - Motonetistä jotain 19 € /...

Mikähän voisi olla vikana kun satunnaisesti joutuu käyttämään muilla vaihteilla, ajamaan vähän eteenpäin että saa pakin päälle (9-3 vm 99)?

Nyt pakkaskelien jälkeen näytti kone ryhtyvän heittämään hivenen öljyä vaihdelaatikosta kohdasta josta vaihteensiirtotappi tulee ulos laatikosta. Oma diagoonsi olisi, että itse laatikosta ei vuoda öljyä vaan kampiakselin stefa olisi alkanut vuotamaan. Kysymys kuuluukin, että jos stefaa vaihtaa niin ...

Apukuskin puoleinen valonpesuri sanoi sopimuksen irti. Avasin tuon mutikan ja itse sähkömoottori on ok kun sille syöttää suoraan virran, mutta ilmeisesti tuossa on jonkin näköinen ohjainlogiikka kun liittimen napojen kautta antaa virtaa niin ei tee muuta kuin "ynähtää" vähän ja liikahtaa s...

Pitkällä suoralla vinguttamalla kolme henkeä + tavarat kyydissä mittarin mukaan 210 km/h. Vääntöä kyllä riittäisi, mutta vaihteet loppuu kesken.

Tosin tuota konetta on vähän piristetty.

Niin ja koneella on nyt ajettu n. 230 tkm.

Itselläni samanlaista onglelmaa, vesipumppu toimii mielestäni ok.

Olisiko tuosta ilmausruuvista valokuvaa, ei heti kyllä muistu mieleen kun ainakin tuossa DW4 mallissa on ne muoviset kuoret päällä.

Vähän topicin ohi, mutta miten tuo turbon magneettiventtiilin vaihtotarve oikein ilmenee?[/code]