Foorumi – Saabclub.fi

Toi kasa olis tarkotus hakea, kunhan joku myy sen aihion mulle ensin Ei viitsi hakea, kun meinaa selvästi olla kiven alla. Ja meikäläisellä vähän turhan lyhyt pinna..

Alan selvästi lähestyä pussihousuikää. (Itselläni se tulee selvästi liian aikaisin.) Kiinnostus on herännyt ja hakusessa olisi ensisijaisesti tahtari-mallin Kuuppa tai Viippa. V4 kuupat huomioidaan, mikäli ne ovat vanhalla keulalla. Uusi keulaisetkin, sitten kun todetaan, ettei noita vanhoja ole enä...

Riippuu ET:stä. 308mm jarrut ei esim sovi 5*110 jakoisten Super Aerojen kanssa.

mihari kirjoitti: ↑

La Kesä 01, 2019 22:13

Jatkan yksinpuhelua, opelin arpit jää mittauksen mukaan kantamaan 3milliä,

Mitä pultteja porukka on käyttäny moottorien rakentamisessa???

Vanhoja.

Tonnari88 kirjoitti: ↑

To Touko 16, 2019 19:38

Onko kukaan sattunut kokeilemaan motonetin erillisiä alapallon suojakumeja satkun tai kolkin alapalloon? Molemmat kumit sökönä, mutta nivelet muuten olisi ihan timmejä..

Vastaan itselleni. Motonetissa on 13/36m suojakumi. Saabin mitat on noin 15/37mm eli varmasti taipuu samoihin sijoihin.

Onko kukaan sattunut kokeilemaan motonetin erillisiä alapallon suojakumeja satkun tai kolkin alapalloon? Molemmat kumit sökönä, mutta nivelet muuten olisi ihan timmejä..

Kevät aurinko alkaa paistamaan ja Satkua saatettu taas leimakuntoon. Käsittämätöntä, että näillä kilsoilla joutuu tekemään remonttia leimalle. Vitsi vitsi, hammastanko ainoa katsastusvaruste, joka leimalle vaihdettu. Kevään aikana duunattu siis: -Vuotamaton hammastanko -Kattoverhoilu mustalla tikatu...

Itse juttelin viikonloppuna sen kaverin kanssa, jonka MY2011 Golf 1.4 TSI oli mun listassa kertaalleen jakoketju vaihdettuna. Kertoi että hänen tietääkseen VAG ei ole tehnyt mitään muutoksia siihen jakoketjuun, eli koneeseen on laitettu samanlainen kettinki kuin sieltä venyneenä poistettiinkin. Eli...

AZP kirjoitti: ↑

La Huhti 06, 2019 10:06

Pudottaa ohjeellisen moottorin kestoiän 210 tkm:iin

Näin juuri

Moottori on suunnittelu kestämään saman minkä hihna, eli 240 tkm/10 vuotta :mrgreen: (Tää ei sit ollut edes vitsi :oops: useammasta lähteestä oon lukenut, että VW olis ilmoittanut noiden aiemman sukupolven tsi moottoreiden suunnitelluksi käyttöiäksi 240 tkm) Ja edelleen maahantuoja pitää kiinni 6v ...

http://www.auto24.fi/kasutatud/auto.php ... _missing=1

http://www.auto24.fi/kaytetty/saab/95/3029013

Pari NG herkkua Viron puolella. Toinen Ranskan ja toinen Sveitsin tuonti. Näissä Viron autoissa on pienemmät pyynnit kuin Ruotsin autoissa.

Välillä huolestuttaa, kun ei osata edes googlea enää käyttää. Tässä.... https://www.youtube.com/watch?v=P-ZxgrNeV9c

Aika edullisia ovat täälläkin, tinki varaa vielä useammassa. https://www.blocket.se/hela_sverige?q=saab+&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=2010&mye=&ms=&me=&cxpf=&cxpt=&fu=&pl=&gb=&ccsd=1&ca=16&is=1&l=0&md=th&sp=1&cb=32&cbl1=2 No, niinpä muuten onkin. Sitten se suomalainen autovero päälle. Mitähän se ma...

Jos ajattelee, että vaihtas ehyen koneen tähän nii onko eroa 2.0i ja 2.0t ite moottorilohkossa ja sisuskaluissa vai onko ne samat? Tästä nykysestähän kun saisi kaikki apulaitteet. Voisi olla kivuttomampi ja edullisempi ratkaisu kuin alkaa korjata tuota konetta. Kampura sama. Veivit ja männät eri. V...

suorsa kirjoitti: ↑

Ke Tammi 23, 2019 18:31

Halpahan tuo Suomen 11900€ on, mutta en nyt vielä suomen halvimmaksi mainostaisi

Jos löydät mulle halvemman, niin kiinnostusta vois olla