Foorumi – Saabclub.fi

Näemmä vika oli ahtoja säätävässä magneettiventtiilissä. Kesti muutaman päivän että rupes toimiin kun se oli putsailtu ja rasvattu.

Nyt ahtaa niinkun pitää ja viinaakin on tankki täynnä. Kiitokset ohjelmoinnista ja diagnoosista kargille.

Tein ton Evapin ohituksen ton ketjun kuvan mukaan, ei mitään vaikutusta. Bypassin ohjausletkut pitäisi olla oikein, tarkastin vielä toimivasta ysivitosesta. Konerikko johtui todennäköisesti siitä että letku oli ollut halki immun jälkeen, se on vaihdettu ehjään. Osasyynä saattoi olla sekin että samoi...

Eli mäntäpistiäisen jäljiltä vaihdettiin vm. 2000 aeroon moottori ja turbo, auto toimii muuten moitteetta, mutta ei ahda kuin keltaisen alueen puoleen väliin eli olisiko joku 0.5bar. Vikakoodit luettu Autocomin testerillä eikä anna moottorille mitään vikakoodia. Kaikki paineletkut on oikeilla paikoi...

Löytyisikö joltain 2.3t:n penkityslappuja, josta ilmenee moottorin vääntökäyrä?
Saisi mieluiten olla vakiokuntoisesta 147 kW mallista, mutta muutkin käy kunhan on 2.3t.
Tarvitsen näitä koulussa tehtävää ajotilapiirrosta varten.

Jos löytyy voi pistää sähköpostilla osoitteeseen kiri.jyramo@eng.tamk.fi

Kiitoksia. Täytyy ruveta kaiveleen vikaa.

Löytyikö vika? Itsellä tuli testerissä sama srs vikakoodi ja kiinnostais tietää mikä hätänä.