Foorumi – Saabclub.fi

Harvemmin olen kuullut näiden koneiden syövän jäähdytinnestettä kannen kautta, mutta muita vuotokohteita kyllä piisaa ja ovat hankalia paikallistaa. Omassa sabassa jäähdyttimen oikea pääty vuoti möhnää, piti lisäillä n. 3dl/1000km. Ei pahentunut, joten en siihen paremmin paneutunut :roll: ... ja ves...

Kuuluuko kylmänä tai lämpimänä "röpöttävää" ääntä, kuin saisi välillä liikaa bensaa? Tai onko käynnistymisongelmia? Meikäläisen :saab: aloitti niin, että lämpimänä ei tahtonut käynnistyä, kuin olisi ollut kampiakselin asentoanturissa vikaa. Sitten siitä vain paheni ja tuli muita käyntihäir...

Nyt on tässä useampi kuukausi ajeltu vaihdetulla ECUlla ja sen puolesta homma on toiminut. Nykyisessä ECUssa Stage 1 ja SAI lakkautettu pöhisemästä. Kuitenki seuraavanlaisia ongelmia vielä esiintynyt: -sytytyskatkoja ilmeni reippaasti heti ohjelmoinnin jälkeen (kaikki tulpat ja kaksi puolaa vaihdett...

Juu kyllä SAI kytkettäisiin pois, koska laitatan uudemman mallin ecun paikalleen ja samalla lähtisi myös EGT ja baro anturi. Ilmeisesti nuo ei edes toimisi -04 ecun kanssa, vaikka laittaisi alkuperäisen -03 softan.

Elikkä onko niin, että kun minulta SAI löytyy niin sen saa toimimaan alkuperäisellä softalla myös uudemman mallisen ecun kanssa(MY03-06). Ajattelin sitä, koska nuita uudempia on hyvin saatavilla ja veisin sen todennäköisesti merkkihuoltoon ohjelmoitavaksi. Edit: Ja miten sen uudemman ecun saa sopima...

Löytyisikö Rovaniemen alueelta pätevää ohjelmoijaa jolla olisi sopiva laitteisto ja naittaisi ecun paikalleen?

Sitten vielä, että tuleeko vikakoodeja jos autossa on SAI ja ecu on uudemmasta autosta jossa ei SAIta ole?

Viimeaikoina on ollut ongelmia auton kulkemisen kanssa. Lämpimänä moottori alkaa nykiä pienissä nopeuksissa ja samalla tulee vikakoodit p0201 p0202 p0203 p0204, monesti myös p0245 jolloin myös tehot katoaa. Toisinaan ongelmia myös käynnistyä lämpimänä. Mitä olen ulkomaan foorumeilta lukenut, niin nu...