Foorumi – Saabclub.fi

Vielä vaivaa sama tauti. Itse asiassa pahenee (=esiintyvyys tihenee) koko ajan. Olisikohan sittenkin DI-kasetti...täytyy tutkia viikonloppuna kun ehtii. Kertoilen sitten selvisikö syy.

Ja Oulun potkijaisiin olisi kiva tulla, milloin ja missä seuraavat mahtavat olla?

Kiitokset taas Talladega! Noilla vinkeillä pääsen eteenpäin. DI-kasetti täytyy varmaan joka tapauksessa käydä varmuudeksi näillä kilometreillä hakemassa takakonttiin pelastusrenkaaksi (autossa on alkuperäinen kasetti). Voisi tosiaan olla järkevää hankkia tuo mainitsemasi lukulaite (onko se nyt Tech2...

Kiitos Talladega! Täytyy rueta tutkimaan. Oireet viittaavat johonkin kontaktihäiriöön kun virran katkaisun jälkeen auto toimii normaalisti. On varmaankin niin että auto tosiaan menee safety modeen kun muuttuu niin totaalisen tehottomaksi. Vian esiintyvyys ei riipu mielestäni siitä miten kaasujalkaa ...

Eikö kellään olisi mitään ajatuksia ongelmani mahdollisesta syystä? Tänään teki taas saman tempun eli tehot katosivat kesken ajon. Sammutin auton ja käynnistin uudelleen ja kas - kuin taikaiskusta hevoset palasivat takaisin. Tuntuu tosiaan siltä kuin turbo joko lakkaisi pyörimästä tai sitten puhalta...

Valitettavasti Aerosta ei pelkällä "lastulla" saa lisää oikeita hevosvoimia. Lisää vääntöä keskikierrosalueelle kyllä, mutta ei sellaista lisätehoa josta olisi iloa / apua ns. suuremmisssa nopeuksissa. Todellinen pitempään (esim. pitkäkestoisessa kovassa moottoritieajossa) käytettävissä ol...

Vesil,

Hyviä kilometrejä uuden auton parissa! Olisipa mukava kun kertoilisit joskus kokemuksia tuosta BMW:stä - mikä on hyvää ja mikä huonoa esim. entiseen kulkuneuvoon verrattuna. BMW kun kuitenkin on laadukkaan tuntuinen tuote, olisi mukava kuulla miltä se vaikuttaa entisen Saabistin näkökulmasta.

Tervehdys kaikille, Perheemme vanhempi 9-5, vm. 2000 2.3t SE automaattiin on hiljattain ilmestynyt kiusallinen vika. Välillä auto muuttuu kuin tulpattomaksi mopoksi, tuntuu kuin turbo ei pyörisi lainkaan ja tehot ovat totaalisen kateissa. Joskus turbo ikäänkuin herää korkeammilla kierroksilla. Sitte...

Huh huh, onpa lievästi sanottuna ripeitä Saabeja joillakuilla...hatunnosto kaikkien mainittujen Saabien rakentajille!

Meinaatkos 9-5T vaihtaa sen muutaman kuukauden ikäisen virka-auton jo uuteen

Vai ilahdutatko vaimoa uudella kauppakassilla...

Koeajoin 9-5 2.0t Turbo Pilot -mallin (automaatti), joka oli piristetty tehtaan 185 hv (vai onko 192 hv) boksilla. Täytyy myöntää että suorituskyky oli hyvin positiivinen yllätys, auto tuntui ihan riittävän pirteältä erityisesti maantienopeuksissa. Mielestäni moottori oli myös hiljaisempi kuin 2.3T-...

Oma kokemukseni on se, että nimenomaan 02-05-mallisen ysivitosen xenonit ovat parasta mitä vakioautoihin rahalla saa, mm. selvästi paremmat kuin viimeisimmän facelift-mallin valot. Lyhyet valot eivät ole sen kummemmat kuin 98-01 halogeenit, mutta pitkät ovat mielestäni paremmat kuin edellisen mallin...

Minun makuuni se Länsi-Auton ehdottama Salomonin boksi nimenomaan auton väriseksi maalattuna on ehdottomasti parhaan näköinen boksi 95 wagonin katolla. Laatikon läpi asennettujen kiinnityspalkkien vuoksi laatikko tulee lähemmäksi kattoa kuin monet muut ja istuu katolle hyvin. Eli jos linjakkaan ja h...

Putkistoa ei varmasti tarvitse vaihtaa 2,3t:hen jos ajaa vakioaeron raudalla ja softalla, eli 250 hv riittää. Toisaalta jos tuon 250 hv haluaa ylittää, pitänee vaihtaa putkisto ja paljon muutakin. Hirschiä laittomaksi väittänyt katsastussetä oli väärässä. Sekä 280 että 305 hv aero on tyyppihyväksytt...

Pelkällä softapäivityksellä aeron raudalla ei saa todellista tehoa käytännössä enempää kuin tehtaan softalla. Jos tehoa haluaa lisää, on vaihdettava osia, mm. välijäähdytin. Aeron ahtimella saa tehoa maksimissaan noin 300 hv, mutta silloin on vaihdettava jo aika paljon muitakin osia. Ks. tästä esim....

Liitin irtoaa periaatteessa vetämällä, mitään erikoisia kikkoja ei tarvita. Liitin saattaa kuitenkin olla suhteellisen tiukassa, eli tiukkoja sormivoimia vaaditaan.