Foorumi – Saabclub.fi

Vaimon kulkine läpi puhtain paperein, kuten edellisilläkin kerroilla meidän perheen omistuksessa. Tällä kertaa 225tkm mittarissa ja pyysin puolituttua katsuria katsomaan vähän tarkemman kautta, mutta ei sieltä alustasta mitään löytynyt. Tämä pyyntö sen takia, että auto ollut meillä nyt sen nelisen v...

Oulun Karjasillan st1 pitkästä aikaa 0.999, alennuksella 0.974. Limingantullin prisman ABC näkyi olevan 1.002. Vaimo tankkailee Välivainion shelliltä ja mainitsi joku aika sitten sielläkin olleen 0.992.

Vaikka kompetenssi ei riitäkään erottamaan näitä niin ei näyttänyt maallikolle ainakaan normiyhdistelmää pidemmältä.

^ keskikaidetapaus. Olin tuolloin matkalla Kemisteriin ja osuin sattumalta paikan päälle ”jarrujen vielä savutessa”. Tällä kertaa vaijerivahinko oli mittavampi kuin normaalisti; liekkö täysperäyhdistelmän vaunu heilahtanut osin jopa tolppien päältä... metsähallituksen puolella oli ainakin käyty melk...

Kiitos tiedosta ja linkkikin mukavaa luettavaa. Siisti ratkaisu liittimen suhteen, sitä aina toki kaipaisi jos toive joskus toteutuu.

Sattuisiko joku tietämään 2011 (muistaakseni) ANAlla trifuel-muunnettujen tankkausliittimen paikkaa? Väsäsivätkö samaan nestemäisten vaihtoehtojen luukun alle vai oliko esim. konepellin alla moottoritilassa, kuten joskus näkee muunmerkkisissä? Metaani ja varsinkin biona tuotettu sellainen kiinnostai...

Itellä eivät varsinaisesti rikkoituneet mutta kiinnitysmekanismi löystyi, aukesi ja putket pääsivät lipeämään kiinnikkeestä. Laitoin nippusiteillä kasaan. Katsurille mainitsin että näinki voi joutua tekemään ni hän totesi vaan että kunhan pysyvät siellä roikkumatta.

Jos joku innostuisi kyseistä yksilöä hakemaan, niin huomioi kaasulaitteiston olevan mallia LPG. Täällä härmässä jaellaan kaasuasemilta metaanipohjaisia tuotteita, paineet eri luokkaa jne. eli ei käy ristiin. Härpäkkeet toki saanee heivattua mäkeen sopivilla ranneliikkeillä, jos niikseen.

Hurjastelevan tonnarin Oulun keskustassa. Tiedostan olevani keski-ikäinen käpy ja että nämä meidän (varsinkin stagetetut) kehonkuljettimet kulkevat mukavasti, mutta jos on ihan pakko niin miettiä se aika ja paikka. Ja vielä: yleisellä tiellä riskiä ei oteta vain itselle vaan riskeerataan myös muut. ...

Tuommoinen osui silmiin Kalevassa. Kommenteissa ihan hauskojakin toteamuksia.

http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/ro ... sa/746426/

Itse ajelen allekirjoituksen (no vaimon käytössä se on, mutta silloin kun sillä joskus saan päästellä) kolkilla kyllä kutosella kahdeksankympin alueet. Eri asia toki jos ohitukseen tarvii vauhtia. Torniosta ja Kemistä saa RE85 st1:n asemilta, yleensä jopa hieman halvemmalla kuin Oulusta.

Leffauutisessa eli lienee leffassakin.
http://yle.fi/uutiset/3-9181789

Tämän jo kaikki tiesimmekin:

http://www.iltalehti.fi/autoklassikot/2 ... 0_af.shtml

Ite tappelin trafin sivujen kanssa safarilla (just vain tuo vesikulkuneuvo yms. tuli vaihtoehdoiksi). Vaihdoin laitetta ja selaimeksi chromen ni johan sai tonnarin taas ajoon. Ei sillä ettei ne sivut oikeastikin takkuis, vaan jotta näinkin on käynyt.