Foorumi – Saabclub.fi

Mikähän se mahtoi jäädä viimeiseksi vuosimalliksi jossa tuo mainio B207 pata on?

Mikäs se on viimeisin moottoriversio missä Trionic on käytössä?

Höh. Pitänee sitten tyytyä näihin "vuosikerta" -malleihin. Vanhassa BioPower parempi, vaimitenseoli

Saahan tuon BioPoweroitua niin ku muutkit saapit? jcarlson?

Onkohan tuossa jakopää tutusti ketjulla vai onko alettu p*rseileen remmien kans?

Onkohan tuossa ihkauutukaisessa B207R kone? Vai joku kiinalaisten oma kötöstys?


http://www.saabcars.com/en/products/

Kiitosta arvoista J.Erlandz. Vika löytyi per$eestä eli liikaa camberia ja haritusta takana. Nyt ei puolla enää oikeistoa kohti

Sain jo arvot

Mistähän löytäis nuo ohjearvot nps:ta varten? Jos ne jollakin on muistissa niin postaa toki tänne. 9-3 SC 2.0t BioPoweri ja vm -08.

lentäväsaabisti kirjoitti:Onhan Saabia saanut tehtaalta 18":lla renkailla?

Niimpä, ja rek.otteestakin löytyy 18 tuumaisille hyväksyntä ja samaan aikaan ohjekirja ei suosittele 17 tuumaista isompaa rinkulaa alle.

Lainaus lontoonkielisestä manuaalista: Wide wheels and tires with side walls that are too low can: • be damaged in potholes, etc. • cause springs, shock absorbers and wheel bearings and body mountings to be overloaded. • affect the function of the ESP®. The speed and load limits of the tires must no...

Päädyin sitten loppujen lopuksi noihin:
http://www.rengaskontti.fi/auton-renkaat/8714692213212

Ei vetele ja hiljaiset ovat, voin suositella.

On kyllä mielenkiintoinen gadget ...joutunee tilaamaan..

Voiskohan vanteen et-luvulla olla vaikutusta laakerin kulumiseen? Tuleehan siinä "vinokuormitusta" laakerille jos et on liian iso tai pieni. Viisaampien kommentteja odotellessa..

Dodii, marmorilla ~290€ ja motörheadilla 169.90€ SKF:n laakeri. Eipä tarttenu kauan pähkäillä kumman otan.