Foorumi – Saabclub.fi

Minulla irtosi se irtokierre ensimmäisessä öljynvaihdossa ja kirosin tietty auton myyjän siinä vaiheessa kun luulin, että se(kin) oli kätöstetty jälkikäteen. Öljysihdistä löytyi pieni kierteinen metallilastu, jonka kuvittelin irronneen propun jengan poraamisessa/kierteytyksessä. Tuo irtokierre on ky...

Pikaisesti näyttää suurimpana erona olevan, että Loctite 510 kestää 200 astetta ja CRC Rigid Seal 150 astetta. Molemmat on anaerobisia ja koneistetuille pinnoille tarkoitettuja tiivisteliimoja. On tuo minulla pitänyt.

Käynnistyssavutus voi merkitä joko loppusuoralla olevaa ahdinta (tarkista välykset) tai melko usein jumissa olevia mäntien öljyrenkaita. Välyksetkään ei taida kaikkea kertoa. Vaihdoin 260tkm ajetusta 50tkm ajettuun turboon ja tupsauttelu loppui vaikka välyksissä ei ollut mitään eroa. Myös toisen sa...

Nyt täytyy tulla tulla täältä kysymään kun en tuolta WIS löytänyt. Eli T7 2.0t ja bypassin keskinipan alipaineletkun ja imusarjan välissä on tuo joku anturi (?) tulipellissä kiinni, mikä mahtaa olla? Jo toisen kerran letkut irtoillu itestään siitä ja vikakoodi. En oo ees ihan varma kummin päin noi ...

Njoo, uudet kuparitiivisteet pitänyt mitään vaikka hampaat irvessä kirittiin. Vanhat usitit pelitti kyllä. Kannattaa varata hommaan uudet usitit.

Kolkki tärisee ajossa. Ensimmäisen kerran ilmeni kesällä, kesärenkailla. Eilen alkoi uudestaan. Pysähdyin ja tarkastin että vanteiden pultit on kiinni (talvirenkaat vaihdettu juuri alle), matkaa jatkaessa täristys katosi. Tänään aamulla ajelin töihin ilman ongelmia, takaspäin tullessa alkoi moottori...

Vaihtoin viime katsastukseen vajaa vuosi sitten uuden käsijarruvaijerin, joka säädettiin kaikkien taiteen sääntöjen mukaan. Nyt taas sais säätää uudelleen kun kahvasta löytyy tyhjää liikettä vaikka kuinka. Toissakesänä vaihtui seisontajarrun hilppeet, levittäjät hiekkapuhallettiin ja kaikki kasattii...

Vääntö ja väännön tunne, nämä tuppaa arkikielessä tarkoittamaan samaa asiaa. Asian pointti oli ymmärtääkseni se, että lisääkö vauhtipyörän kevennys auton menohaluja pienillä kierroksilla. Ja sitähän se lisää.

Jos purkissa lukee, että käy turbokoneeseen niin eiköhän se sitten käy. En silti muutamaa tonnia enempää itsekään ajaisi.

Vauhtipyörän kevennys lisää alavääntöä, koska kiihdytettävä (pyörivä)massa pienenee. Koneen saa sammutettua herkemmin tyhjäkäynnillä kaasuun koskematta samasta syystä, ehkä jotkut käsittävät tämän huonoksi alaväännöksi. Käytännössä voima lisääntyy alakierroksilla kun ajetaan kaasulla.

Noista kulutuslukemista yleisellä tasolla vielä (en viittaa tämän ketjun keskusteluun), olisi hienoa jos muistettaisiin mainita keskinopeus niin lukemat olisi jokseenkin vertailukelpoisia. Itselläni ainakin on hyvin vaikea määritellä omia ajojani kuinka paljon prosentuaalisesti ajan moottoritietä/ta...

Näitä juttuja kun lukee niin tulee väistämättä mieleen, että kuinka monella oikeasti on alkuperäinen bensapumppu porsinut ja kuinka moni on kaukaa viisasti vaihtanut pumpun ennakkoon ja sen takia jääty välille. Aika monta on näitä joilla on 1) tarvikepumppu porsinut 2) letku irronnut pumpulta tms. 3...

Kolkin öljynjäähdytin ottanut osumaa, ei vuoda vielä (ei siellä kyllä mitään tunnu kiertävänkään) mutta ajattelin vaihtaa ennakoivasti. Orkkisjäähyä ei tunnu löytyvän hyväkuntoista ja mulla olis hyllyssä Toyotan 10-rivinen jäähy, jossa liitännät on 6mm sisähalkaisijalla. Onko liian tiukka? Orkkisjää...

Tuon viimeisen liikkeen pihalla on sellasia räpsyjä, että en usko että tuokaan on katsomisen arvoinen. Torilta löytyisi tällainen http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Saab_95_se_11623682.htm?ca=2&w=1 Jonkin aikaa ollut myynnissä, mut selittynee sillä että eipä nämä taida kauhean haluttuja olla.

Itellä meni kuusioavaimella vaan kanta pyöreäksi, avasin katkaisutaltalla lyömällä propun reunaan. Uutta proppua ei ollu, joten hioin vanhasta syntyneen vekin pois ja laitoin uudella tiivisteellä takas. Tiivistepinta säilyi ehjänä.