Foorumi – Saabclub.fi

Iso käsi ristolle! Helpotti helkkaristi! Vielä kun joku linkkaa tarkemman kytkentäkuvan, niin olisin sanaton... Edit. Nyt saatiin estot ohitettua ja Saab lähti nopeasti käyntiin. Tyhjäkäynti on ja pysyy hyvänä, mutta kierrosten noustessa yli 2k meinaa moottori tukehtua ja sammua. Yli 3k kierrättäess...

Kaavioita olen yrittänyt etsiä, toistaiseksi vielä tuloksetta.
Olisi kyllä muutenkin hyvä tuo kojelauta purkaa, kun tuntuu olevan täynnä abico/rosvoliitoksia.

Täytyy nyt vielä kokeilla paria juttua, ennenkuin alkaa tosissaan purkamaan.

^^Toimiva keino tuokin Noniin, nyt on saatu auto pyörilleen ja koneeseen nesteet. http://jayjay.kuvat.fi/kuvat/Saab+900+T16+PrOjEcT/IMG_20140329_175125.jpg/_bigthumb.jpg Autoa ostaessa oli siihen asennettu ajonesto/hälytin mallia Touchcard. Boksi sijaitsee ratin alla. Startti ei pyörinyt ennekuin pa...

Niinjuu, tuli itekkin tuota vaseliinikikkaa käytettyä kun hapotin vanteista pinnotetta.
Eihän tässä enään kehtaa omasta laittaa kuvia, kun kaveri puhuu vimosenpäälle sinkityistä osista yms.

Pakosarjan maalasin Tikkurilan Thermal - maalilla ja innoissani vedin myös jarrut sillä. Jälkeenpäin mietein vasta kulutus kestävyyttä, mutta omalla pelillä ei hiekkarallia ajeta, joten annoin olla. Oon käyttäny valupintojen ehostukseen ihan alkoholi pyyhintää ja Menzerna tahnoilla myllytystä. Tuon ...

Jeespoks, taas keretty hitusen pajalla olemaan.

Putkiston, pakosarjan, turbon ja kunnostetun venttiilikopan laitoin paikoilleen


Etujarrut sain myös paikoilleen ja järjestelmä odottaa nyt ilmausta.

Aivan, kuulostaa järkevältä. Täytyy jatkossa pyyhkäistä saumat tasaiseksi. EDIT: Eteenpäin on menty hissukseen. Takajarrut saatu paikoillaan ja käsijarru säädetty. http://jayjay.kuvat.fi/kuvat/Saab+900+T16+PrOjEcT/IMG_20140321_235056.jpg/_bigthumb.jpg Sisusta myös valmis, täytyy vielä soittimen taka...

Tottapuhut vaikkakin joskus jääny päähän sanonta "hiottu sauma on pilattu sauma", mutta näissä asioissa hieman eri tietysti. Olen käyttänyt hieman sekaisesti kaikkea peltikattomaaleista 2k epoksiprimeriin. Tarkkailen paikkoja ja vertailen miten eri aineet suoriutuu. Vetarintunneliin en käy...

Jees, hienoa että muutkin näitä jaksaa korjailla. Taas tuli aliarvioitua ruosteen voima eli kontissa ei selvittykään ihan pienellä paikalla. Homma kuitenkin vietiin loppuun, eikä kompromisseja tehty. Havainnollistan asiaa kuvilla: http://jayjay.kuvat.fi/kuvat/Saab+900+T16+PrOjEcT/IMG_20140313_200321...

Tattista, oon huono runoilemaan niin lämäytän kuvia senkin eestä

Ruostetta ei ole enään kuin varapyöräkotelon nurkassa. Tämän hitsaan tässä lähipäivinä. Puhtaalta vaikutti muuten tuo takaosa...onneksi.

Toivottavasti saat aikaa järjestettyä ja pellit kuntoon.

Jees, eteenpäin mennään tissutellen. Taka-akseli istuu nyt hienosti paikoillaan. 95% pulteista uusittiin ja kaikki liitokset tehtiin kuparitahnan kanssa. Uusi polttoainesuodatin vaihdettiin myös samalla. Akseli tunkattiin ajokorkeuteen ja liitokset kiristettiin. Valmiiksi hommatut lesjöförssit heiti...

Noniin taka-akseli kasattu valmiiksi ja nostetaan paikoilleen kunhan saan pohjan kuntoon. http://jayjay.kuvat.fi/kuvat/Saab+900+T16+PrOjEcT/IMG_20140224_220643.jpg/_bigthumb.jpg Kuskinpuolen iskarin vaihto ei olekaan niin helppoa miltä kuulostaa O_o. ABS:n takia tuo jarrunestesäiliön ympäristö täysi...

Nyt on Sochi huumassa osat saanu suojaa päällensä: Inerta primer 5: http://jayjay.kuvat.fi/kuvat/Saab+900+T16+PrOjEcT/IMG_20140215_111741.jpg/_bigthumb.jpg http://jayjay.kuvat.fi/kuvat/Saab+900+T16+PrOjEcT/IMG_20140215_111823.jpg/_bigthumb.jpg Ja päälle Teknodur 0190: http://jayjay.kuvat.fi/kuvat/Sa...

Jees, hyvä vaan että ollaan hököllä korjaamaan jos kämmäilemään aletaan.

Kyllä, ABS:n takia tehtaalta tullessaankin yhdellä linjalla.