Foorumi – Saabclub.fi

Joo... on vaan h:linnassa asti....jos ei vaihtoehtoja niin sittenhän ei oo vaihtoehtoja.

Itsellä samoja oireita omassa turbo ng900:ssa. Välillä ahtaa ja välillä taas ei (useimmiten ei).. Autossa pitäs olla speedpartsin stage3 boksi (PCS:llä laitettu) ja avarampi putkisto ja välijäähy.. Hakua on käytetty oireiden johdosta ahkerasti.. :D Sillon kun ahtaa normaaalisti niin ahdot menee jon...

Jep eli joka kerta tehny akun irti olon jälkeen...
Softa tehty h:linnassa...
Joku asian osaava varmaan suht nopeesti ajelis tuohon tossa pihalla? sopivat säädöt?
työtä tarjolla

ASIAA!!!
mitäs nyt?

Jep, eli onkohan asioilla yhteyttä toisiinsa?

Akku oli irti 15h, jonka jälkeen tyhjäkäynti katosi olemattomiin, myöskään kylmänä ei saa kierroksia nousemaan saatika pysymään tasaisena...

välillä myös "räkäsee" jokin osa moottorijarrutuksessa, vähän kuin saisi liikaa tavaraa?

Jaa taitaa olla vähän kesy ahdin tuohon mun tavoitteeseen eli +350hp...
Minkäs puhaltimen ostan?

Olis seuraavaksi suutinten (870 dekat) pumpun (walbro) ja sopivan välijäähyn vaihto....putken avartelua ja muuta askartelua... Sitten joku viisas voisi kertoa löytyykö turbocalibran kytkimestä käyttökelpoista osaa saabiin kun tommonen ois kaverilla osina...?? Ja mimmosiinkohan tehoihin tolla ahtimel...

Jaa jos tuo map anturi onki paskana niin ilmeniskö tollee...??

Jotain hämäräähän tuossa on, koska fuel cut raja on 1.54bar vakio map anturilla. Vai onko poistettu käytöstä? Kuitenkin vakio suuttimet riittävät tuolla ahtimella max 1.3bar, Jos sinnekkään. Mankkuvenahan kannattaa vaihtaa ensimmäisenä T7 malliseen jos meinaa peruspaineille jäädä Joo fuel cutia ei ...

Ei vissiin tekijässä vaan sii venttiilissä.... ja sulta ei siis vastauksia vaan kysymyksiä? ?

Noniin, nyt on sitten hlinnassa muutaman tunnin säätö rallin jälkeen saatu aikaseks re85 Ja softa tuolle uudelle turbolle. Tällä hetkellä ikävä kyllä ei oikein voi kunnolla kihdytellä kun ahtaa Vaivaset 1,8 johtuen siitä että kellosta letku irti.... Ei suostunut letkulla nostamaan yli 0,5??? Olisiko...

Noniin pikku update, Ahtimen vaihto alkaa oleen aika valmis, tuli siis 9-3 aeron uusi ahdin, syystä että Kaverilla sellainen loju nurkissa... Matka tänään tai huomenna hlinnaan jossa yksi ukko täältä asentelee re85 stage 3... Noihin joutuu tyytymään sen aikaa että saa haalittua lisää osia paljon ett...

Jaa jostain syystä re85 kait??

Noniin, saapista laukes turbo ja siitä seonneena ajatuksena saada vähän lisää niitä kuuluisia newton metrejä... Uusi ahdin melkein paikallaan (9-5 aeron) tähän tarttis imuputken jos jollain ois myydä joko 9-3 tai 9-5? Downpipe on rakennettu ja katti heitetty järveen. Mitkä suuttimet?? ostan jos joll...