Foorumi – Saabclub.fi

Maahan asti nuo oli tupsahtanu... Jos se pahvi lopussa niin mahtaakohan tuo päästää vettä öljyn sekaan?

Ei tullut mieleenkään avata kun paisarissa neste oli saavuttanut kiehumispisteensä, elikkäs kupli. 1,5 litraa sain lisätä nestettä kun kone oli jäähtyny. Ja viittasin tuolla mittari puolessa välissä siihen että miksiköhän tuo kiehu jos mittarin mukaan normi lämmöt.

Kiehus... mittari puolivälis, just lisäsin 1,5ltr nestettä...

Akku vaihdettu... No lähti käyntiin, tosin kävi pihassa 20min ja keitti, lämmöt mittarissa normaalit. Virtalukosta ei vieläkään kuulu normaalia surahdusta kun siihen avaimen tyrkkää...

Heureka....

Joo, onneks noinkin halpa vika... Yleensä noi akut leipoo -30 nyt näköjään +35....
Kiitos!

93ss 2.0t 2003 Illalla auto pihaan normaalisti, aamulla ei sitten enään lähtenytkään, cetekissä 10h näyttää täyttä akkua... Mittariston valot palaa normaalisti tietokone ihan himmeänä ja näyttää kaikkia mahdollisia vikoja airbagista herätyskelloon... Virtalukko ei pidä normaalia naksahdustaan kun si...

Lähetään sillä liikkeelle... Ei varmaan akkujännite voi tohon vaikuttaa, kun kuitenkin pyörittää jne...

onpi...
Testerillä saa niitä kyllä ohjattua???

Testerillä kun rämpää auki ja kiinni saa auton hörähtämään käyntiin ja sitten se jo sammukin?

Oiskos jollakulla tietoa?

Rupes saamaan soppaa, "siirtosäiliö" noin puolilitrainen suodatin ja siitä siirto isolla boschilla... rupee muuten riittämään viinat!

Onkohan joku löytänyt fiksunpaikan mittarin asentamiselle?

Ps: Foto ois kiva yllätys.

Omassa oli vastaava tosin joka kelillä, jousi poikki.

Lienee alkuperänen,ainakaan en ite oo vaihtanu... saako jollain mitattua sen toimivuutta?

Ng 900 pätkii helvetisti jos ahdot nousee yli 0.3 Ajettu myös ilman kellon letkua ja sama homma silloinkin tosin jos oikein ryskyttää niin ahdot saattaa käydä jossain 0.7 tavote paineet varmaan josssain 1 paikkeilla... Ja rankasta etanolin katkusta päätellen myös tavaraa sinne menee...