Foorumi – Saabclub.fi

Sama autopa hyvinkin. Vastaavat toimivat näyttävät Saksassa olevan 8000 E kamppeita, joten moottorinvaihdon kanssa ei tänne (Kuusamoon) kannata tätä lähteä hakemaan... Siksi ajattelin haastatella viksumpia mahdollisista ongelmanratkaisuista. Sinänsä tuo 260000km kuulostaa varsin realistiselta lukema...

Olen hieronut kauppaa Saksasta V6 koneella olevasta 9-5:sta josta oli öljypohja mennyt. Kone on myyjän mukaan rempattu, mutta öljyvalo ei sammu! Voisiko vika olla vain tietokoneen muistissa? Luin vanhan esitteen, jossa kerrottiin informaation kulkevan em autossa (kaikissa 9-5:ssa?) eri antureilta sa...

Tervehdys!
Saksanmaalta katselin vaimolle työautoa ja törmäsin v6 koneella olevaan saabiin, kone ei liene alkuperäisiä trolhättanilaisia, onko näitä tuotu Suomeen ja onko jollakin tietoa näiden moottoreiden ominaisuuksista? Tehoja näytti olevan 147kW joten ehkä silläkin töihin ehtisi...

Velipoika katosi eilen 900S:lla, jonka löysi pihastani, soitteli että kun auto matkustajien ympärillä vaihdettiin niin nykiminen loppui kertalaakista ja kuulemma suorituskykykin parani... Tänään olen sitten mäenlaskun salliessa tutkaillut vielä ilmamäärämittaria oheisen linkin ohjeiden mukaan http:/...

Puhdistettiin kaikki liittimet ja hieman pirteämmin kulkee, kuitenkin nykii edelleen. Varaosaliikkeessä autosähkömies epäili ilmamassamittaria, silmämääräisesti päällepäin platinalanka näyttää olevan ehjä,eikä paskaakaan ole. kun ilmamassamittarin piuhan irrotti niin oireilu oli kyllä vähän samanlai...

Tapaninpäivän iltaa! Velipojan 900i-16v -90, mittarissa 360000 on tässä syksyn ajan oirehtinut seuraavasti: kylmänä käynnistyy ok, kakkosella ottaa kierroksia ja kiihtyykin, mutta sitten kierrokset eivät enää nouse yli 3000. Tulpat, johdot, virranjakajan kansi, polttoainesuodatin vaihdettu, pirtua p...