Foorumi – Saabclub.fi

Itse laitoin muutama päivä sitten nuo Skruvatin puslat Jubikkaan. Hyviltä tuntui ja istui nätisti paikoilleen.
Laitoin myös nämä alatukivarsiin:

http://www.skruvat.fi/Komplett-bussning ... 88982.aspx

Suosittelen, vaihteiston toiminta napakoitui ja jarruttaminenkin huomattavasti tasaisempaa.

Tietääkös kukaan nuiden airbag boksien eroista. Kaikki varmaan tietävät M94 Tontun haurastuneista SRS-Bokseista. Eli käykö esim. M97 SRS Boksi M94 Tonttuun?

aaroonni kirjoitti:Jep,uusi jakaja kansi johdot,alkoi kuulumaan täysahdoilla ihme rätinää/siritystä ?

Kai ne kynttilän johdot meni oikeaan järjestykseen

Hienoa, että tämäkin peli sai lisää elinaikaa Täälä Projektit osiolla on muutenkin ihmeen vähän CS-Aeroja Putkesta päätellen ei taida vielä olla yhtään stagetusta kiinni Onnea rojektiin.

Eikö tuo "Diskopottu" ole aika miellyttävä valinta tuolle tehotavoitteelle. Lähtee alhaalta asti ja yläkiekoillakin höökiä riittää. Mitkä suuttimet laitat? Siemens Deka 870cc vai Boschin vihreet 465cc. E85:lla ainakin Bossilaasissa paremmat kylmäkäynnistykset.

Jatkan tähän aiheeseen, kun kyseessä on saman vuosimallin Aero Tonttu M94, kun aloittajalla. SRS Syttyi ja koodien luvussa antoi: "vasen etutörmäystunnistin". Missä osa majailee ja millainen osa kyseessä? Samalla ajattelin tuon apparin bägin vaihtaa hanskalodjuun. Purettu M95 Tontusta. Ilm...

Täytyy toivoa, että sulla on orkkis satulat. Tarvikemallin satuloissa tuo säätö nimittäin pyörii usein "tyhjää".

Täälä paikallinen Fiksus myymälä tarjoaa Elringiä. Se ainakin istuu hyvin, eikä vuoda. Taitanee orkkis olla samaa merkkiä.

Mitäs kaikkea tässä hommassa on huomioitava?
-Mihkä se vastus tulee kiinni ja mistä moisen saa? Kellään kuvaa.
-Mites se sulaketaulu? Voiko jättää siihen vanhaan paikkaan?

Juha96 kirjoitti:Aloittaisin boksista, joka on etumatkustajan jalkatilassa lämminilmaputken päällä.

Komppaan, kuumat helteet ei tee kyseiselle boksille hyvää.

DIggItaLLr kirjoitti:Kytkimen ilmarako on säädettävissä.
Kun kytkimen irroittaa selviää että säätö tapahtuu shimmi levyillä. Muutama levy pois ja/tai viilaamalla siivu pois.
Väluksen tarkistus rakotulkilla, ohjearvon kertoo google tai etsi-toiminto.

Onkos tuo magneettikytkin paha irrottaa tuosta kompuran kyljestä?

jus kirjoitti:Napamutterin kiristysmomentti on 270 - 290 Nm.

Tänään tuli haettua isolla rahalla Saksalainen FAG-merkkinen napa.
Tarviiko tuota napamutteri jälkikiristää? Mersuissa pitää noin 100km ajon jälkeen jälkikirstää.

Onkos Propartsin sinisistä PU-puslista kenelläkään kokemuksia? Hinta n. puolet halvempi kuin Powerflex... Vaihteistoon: http://www.skruvat.fi/Alempi-moottorinasennus-polyuretaani-P29486.aspx http://shop.speedparts.se/sv/prod/9000-85-98/fram-och-bakvagn/powerflex/pf1831_pff66-121.html Moottorin ylät...

Himo_kaappoo kirjoitti:Tänään Alavuden ABC 1.159

Täälä on hyvissä hinnoissa, kun ei ole paljon kilpailua. Viime kesänä huiteli parhaillaan 1.249

Hyvältähän tuo näyttää, vähän meinaa ikävä tulla

Edit: Nuo raidetangon päät vaihdoin molemmin puolin ja ne on orkkis kamaa. Eli ei luulisi niissä olevan vikaa.