Foorumi – Saabclub.fi

Pistin tilaten ton letkun. Eipä se nyt paljoo maksanu. Kyllähän se savuttaa kiihdytellessä ja ylämäessä cruisella ajettaessa nykii. Myös jos ajaa ylämäkeen puolikaasulla esim 4-vaihteella 80km/t nii savuttaa ja nykii. Turbo, kampiakselin asentoanturi, ilmamassamittari vaihdettu et noista ei luulis o...

No täytyy varmaan tilata tommonen. Suomesta en oo mistään löytäny enkä tiiä myydänkö edes missään. Marmoriltahan nyt vois tietty kysellä. Osaatko muuten sanoa sopisko toi 9-3ss:ään? Itellä on semmosta ongelmaa että jos ajaa yli 130km/t niin menee limp modeen 5-15min sisällä mut jos esim laittaa vakk...

Oliko vanha letku murtunut? Oireiliko jotenkin? Itellä on semmonen halkeema siinä mutta vaikuttais tiiviiltä kuitenkin.

Edit: Näyttäis olevan vaan -02 asti. Näyttää kyllä samalta kun omassa 2003:ssa...

Risto kirjoitti:Torx-ruuvin kanta saattaa näyttää popniitiltä.

Olihan siinä vähä rapaa kantojen päällä mutta jos torxit ovat niin sit on aika pienet. T5 max.


Edit. Olihan ne t10:t.

Elikkä oli päässyt vasemman puolen valo palamaan ja vaihto ei oikein luonnistu :D Näyttäis olevan popniiteillä kiinni toi kansi molemmilla puolilla. Voiko olla todella näin hienoa suunnittelua vai pääseekö kannen alle käsiks kontin verhoilun kautta? Tämmöisen kuvan löysin mutta ruuvien tilalla itsel...

Hyvä pointti. Harmillista kun oon niin hyvä asiakas että en tykkää liiemmin valittaa. Varsinkaan kun tää asentaja on puolituttu. Onko tietoa mistä tommonen voi johtua? Voiko esim kampiakselin laakerista johtua että jos siellä on välystä tai jotain niin rikkoo sen kumin? Silloinhan se ei pitäis kait ...

Anturi on nyt vaihdettu ja paineista ei valita enään. Ei onnistunut vaan lukemaan vikakoodeja tai paineita korjaamolla joten niistä nyt on vaikea sanoa. Kampiakselin stefa tosin vuotaa öljyä jonkin verran. Alkuvuodesta autoon siis vaihdettiin juurikin toi stefa, hihnan ja kiristimen vaihdoin yhteyde...

Tänään kaupasta kotiin ajettaessa syttyi valo risteyksessä plim plom ja valittaa matalia öljynpaineita. Paikanpäällä öljyjen tarkastus ja vitutuksissaan auto käyntiin ja ajoin kotiin n10km matkan. Kierroksia kun antaa niin valo sammuu ja konekkaan ei pitäny ylimääräisiä ääniä. Koneessa ilmeisesti öl...

Tonnihan siin meni ylimääräsiä oppirahoja taas. Täst on taas hyvä jatkaa

Joo ilmavaivat lakkas kun vaihto noi letkut+t-haarat. Starttikin alko olemaan nii viimesillään että vaihdatin sen nyt samalla sitten. Nyt auto starttaa jo melkeen ku näyttää avainta virtalukolle. Vielä tarttis pari tukivartta vaihtaa nii sais autoon taas leiman. Vittumaista kun ei alapalloniveltä my...

Juu naftasuodatinta tosiaan tarkotin. Kuvies peruseella eivät ole koskeneet öljynsuodattimeen tai sitten eivät ole vaivautuneet putsaamaan kantta... Yks poppakonsti millä voit kans kokeilla on se että pistät kierreteippiä siihen venttiilinhatun jengoille ja sitten hattu tiiviisti päälle niin ei ain...

Mitäs kaikkea tapahtui hetkeä ennen ilmavaivojen ilmaantumista - pelkästään turbon vaihto? Onnistuuhan sitä tietenkin turbon vaihdossakin nojailemaan ja vääntelemään polttoainputkia siihen malliin että johonkin liitoskohtaan saadaan vuotoa aikaiseksi, mutta tehtiinkö tuolloin mitään polttoainepuole...

Sanoivat että kävivät koko järjestelmän läpi mutta en kyllä osaa sanoa miten tämän tekivät? Kehoitin kyllä nyt aloittamaan noista letkuista. Vähän vaan harmittaa että meni nyt jo 500€alkuviikosta ihan turhaan huoltoon.

Jännä vaan että tää vika alko heti ton turbon vaihdon jälkeen.

No eipä se kestäny kun päivän ja sama vika taas. Omaan silmään ei näyttäny mitenkään haurastuneilta noi polttoaineletkut. Toivottavasti se vika nyt olis sitten niissä että sais joskus auton kuntoon. Onko mitenkään mahollista että sais suodattimen kautta ilmaa?

Oli 3 o-rengasta tullut tiensä päähän ja saan auton huomenna ajoon. Kuinkahan kauan kestää tällä kertaa ennen seuraavaa vikaa.