Foorumi – Saabclub.fi

Mesedesi kirjoitti:
Nyt yli puolitoista vuotta on mennyt samalla mersulla, eikä minkäänlaisia ongelmia ole ollut. Vuoden aikana ei ole ihmeemmin ajokilometrejä tullut, vajaa 3500 kilometriä.

ei voi olla takertumatta.. mutta oho! Ihme, että noilla kilometreillä/vuosi ei oo ollu ongelmia!!

luetuta vikakoodit ni selviää ei tartte arpoa... missä päin saab majailee Täällä etelärannikolla Inkoossa majailee... Boschin ruutalla tää on. Miten ne vikakoodit sais selville, onko pakko käydä Saab-korjaamolla? Mistä löytäis ehjän imm:n (0280 212 019), joka ei maksais auton arvoa enempää? Onko mi...

Uusin USIT- tiivisteet laatikon öljynlauduttimen letkuihin, kiristin alavesiletkun klemmarit ja perjantaina tuli vaihdettua syyläri+nesteet.

Mulla on vain se rele systeemit pois käytöstä jostain syystä ja koitin hommata releet paikoilleen niin ei flekti kytkeytynyt päälle vielä vaikka viisari oli siinä klo 9-10 paikkeila, enkä viittinyt kauempaa käyttää autoa ettei ala keittään ja tule muita ongelmia, joten laitoin hyppylangan takaisin ...

Sama "ongelma" siis. :) Mulla ainaki tossa 2,1 satkussa pitää tankatessa pistooli jättää "ekaan" pykälään, ts. ei liian syvälle. Ihmettelin kans alkuun (12vuotta sit), että piru vaikee tankata. Kun jättää sillai, et just pysyy niin no problem! En oo huomannu eroja eri asemien väl...

suihkutettavaa vaseliinia vaan sinne niveleen ja auttaa. Tai ainaki tossa mun satkussa loppui sillä juurikin samanlainen rutina/ääni.

Naxu kirjoitti:Omassa my-93:ssa ei ole bagia. Tuulilasissa kyllä lukee srs varoitus, mutta se ei olekaan alkuperäinen. Joten uskoisin että voi ottaa bagin pois. Ja jos sitä ei lue missään, niin miksi muutoskatsastaa?

srs lukee myös, jos pelkästään turvavyön kiristimet..

täälä paukutellaan 3500km/kk tonnarilla ja (kop kop) ei mitään ihmeellistä sitten viimekesäisen kansirempan... On se vaan pirulainen hyvä ajaa!

mälsää.. duunissa, joten ei pääse paikalle.

tturku kirjoitti:... Olisko saabistit säntillisempiä huoltamaan autojaan?

Mä veikkaan, että tämä selittää osaltaan eron tuossa hylkäystilastossa.. Toisaalta, ollaankohan me klubilaiset hieman jäävejä ottamaan tähän kantaa..

no mulla toi 2,1 satku vei kans aikoinaan 1l/1000km öljyä ja kyllä se venavarren kumien vaihdoilla stoppas.. Että että.. Eikä sekään pölläytelly erityisemmin, tasaisen tappavasti vaan öljy katos. Jäi liimaamatta kumit kansirempan yhteydessä ja niistä oli sit pari päin peetä!

juu, nätisti menee kyl vaihteet, mutta aikaa sille pitää antaa. Millasen tontun oot hommannu? Paljo ajettu?

...Taitanee hetki kestää että laatikossa öljyt kiertää ja lämpenevät? joo. Kaiholla (no en todellakaan!) muistelen aikaa manuaali satkulla 30 pakkasilla. Alkuun oli kyllä aika jäykkää kamaa laatikossa siinäkin. Mut kai tossa tärkeintä ettei nyt polje kierroksia tappiin, kuten ei tietty manuaalillak...

pikemminkin niistä aiheutuu onnettomuuksia jotka tekee sikamaisen jarrutuksen just ennen kameraa sen huomatessaan.. salamasta menee lähinnä shokkiin eikä tajua hetkeen mitä tehdä..

tasaisesti cruise päällä kameroittenkin ohi, toimii. Joskus vaan käy näköjään vahinkojakin.

Tääl menty jo vanhan 95:n aikaan pääsosin pelkästään 98E:llä ja samaa linjaa 100% jatkossakin..