Foorumi – Saabclub.fi

Itsellä tosissaan tuo 340hv/500nm päivittäisessä ajossa, mutta lähinnä työajoja 200km/pv, joten ei ole ihan jatkuvaa polettamista..

Mahtava homma, niin saadaan vähän lisää kokemuksia mihin tästä padasta on.

Hienoa olisi myös tietää mihin vakio B207 jaksaa, siis normaalissa ajossa. (En laske tuota autobaanalla 250km/h ajoa ihan päivittäiseksi kruisailuksi..)

Tulee 1-1.5tkm/vk ajoja ja vähän suunnitellut vaihtoa C7 3.0TDIq Audiin, mutta tänään muutama ohitus/kiihdytys tuolla NG9-3:lla (300whp) ja taidan taas vähäksi aikaa unohtaa vaihdon...

Ahaa selvä homma. Näköjään sivuakaan ei löydy enää.

Itsellä on kyllä sellainen olo, että km korvauksista (0,41€/km) jää noin puolet käteen kun on verot,pa, huollot, vakuutukset yms maksettu pois. Kilometrejä viikottain noin 1tkm. Tämä on tietenkin siitä kiinni kuinka vanhalla ja "paskalla" autolla jaksaa ajaa. Nyt ajelen tuolla stage 5-6 e8...

Onko outotallin kautta laitettu spostia? Ainakin aikasemmin onnistui tilata ihan erikseenkin edulliseen hintaan.

Mikkelin pitkäjärven ABC 1,039€/l
Kylläpä nyt kallistuu nopeasti

https://www.nettiauto.com/opel/vectra/8485592 veikkaan, että tuo prokkis jäi kesken

jusahh kirjoitti:oleellisimmat arvot eli kilsat ja tehot
0-220tkm 175hp
220-250tkm 220hp
250-310tkm 280hp
310-360tkm 315hp

Taitaa olla kohta eniten ajettuja b207 koneella olevia. Kyllähän nämä taitaa kestää mukavasti

Ebaystä ostin itse ainakin. Taisi tulla saksasta ja hinta taisi olla jopa alle 150€.

Eikös koko kierroksen saa n. 150€ (eibach -35mm), joten eikö ole sama vaihtaa kaikki niin ei tarvitse sitten harmitella...

Sattuisiko kellään täällä olemaan kokemuksia semislickseistä arkikäytössä? Onko nuo aivan itsemurhat vesisateella tai yleensäkin?

Jos on kokemuksia merkistä ja mallista niin niitäkin voi jakaa.

Bolt on thyning ei oo ilmasta

Itsellä napsuu etupäässä myös joku. Veikkaus kohdistuu noihin yläpäihin. Laakeritkin voisin rasvata uudestaan kun pari vuotta sitten vaihdettu.

Onko iskarin yläpään lautaset vaihdettu?