Foorumi – Saabclub.fi

Kiitokset näin pitkän ajan päästä

Oma EPC on sen verran vanha, että siinä ei ole ollenkaan SC mallia ja tarvitsisin takalasinpyyhkimen moottorin osanumeron 9-3 MY08 autoon.

Jos on tietoa onko tuo sama kuin jossain muussa autossa esim. 9-5 tai joku muu GM tekele (Opel) niin sekin kiinnostaisi.

Kiitoksia jo etukäteen.

Polttoaineen paineensäädin vaihdettu ja auto tuli kuntoon.

Kiitokset vinkeistä.

Vaikuttaa siltä että tuo paineensäädin kannattaa ottaa tarkempaan syyniin.

Kone jossa oli wis sanoi itsensä irti niin voisiko joku ystävällinen sielu laittaa kuvan vast. mistä näkyisi sijainti tai muuten neuvoa mistä toi osa löytyy. Voisin viikonloppuna vaikka kokeilla omasta toimivaa.

Lämpötila-anturista en tiedä mutta se on kyllä yksi mahdollinen jos antaa virheellistä tietoa niin voisi haitata juurikin tuota kylmäkäynnistystä. Laitan selvitykseen.

Vika ilmenee sekä bensalla, että etanolilla. Tämä vaan ihan lisätietona.

Ei ehkä varsinaisesti tämän ketjun asiaa mutta koska kyse on kuitenkin käynnistysongelmasta niin en alkanut tekemään uutta ketjua. Siis sukulaisnaisen Saab lähtee huonosti käymään kylmänä. Tähän mennessä tehty imuventtilien vaihto koska kolmossylinteristä puuttui paineet ja se jopa näytti todennäköi...

Kiitos, eli ainakin tuo motonetin 275mm pitkä mahtuu mutta mahtuuko tuon 190mm korkean kanssa akun suojamuovi paikalleen?

Jees, pitänee vähän irroitella ja mittailla. Muistelen, että jonkinlainen ruuvattava kiinnike siellä pohjalla on. Mitä enemmän ampeeritunteja saan sinne mahdutettua, niin varmasti paras talven varalle. Mittailitko millainen akku bensa malliin menee? Pitäisi käydä hakemassa akku mutten saa mitattua ...

Sen lisäksi, että olen laiska olen myös saita eli ei minulle ainakaan ensimmäiseksi tule mieleen vaihtaa di-kasettia, immua, asentoanturia tms. vaan suosin näitä halpoja ja helppoja eliminointi judansseja. Mulla riitti reilut 200 tkm sotkemaan sen läppäkotelon kurkun, lieneekö osansa ilmansaasteilla...

Yksi helppo ja halpa tarkistus on läppäkotelon kunto. Mulla oli joskus aaltoilevaa tyhjäkäyntiä ja rauhoittui kun putsasi läppäkotelon. Laiskana hoidin homman niin, että hieman jarrucleaneria ja sitten rätillä isommat liat pois. Aina voi hifistellä ja hoonata vaikka kuinka kauan mutta jo pienellä ty...

Nokialaiset oli myös nuo kaksi minun kohdalle osunutta tapausta. Kierrän toistaiseksi hieman kauempaa.

Tarkasta vaan renkaiden kunto sen runkovian varalta. Pompottaa nimenomaan hitaassa nopudessa tai ainakin kaksi tapausta mitkä minä tiedän, toinen omassa toinen isän autossa. Saattaa olla vaan vaikea päälle päin nähdä mutta jos ei metriä sada lunta niin laita kesärenkaat alle ja kokeile vieläkö pompo...

Onnistuu TECHillä.
Omassa muutettiin 30 min -> 45 min, etanolin huonomman lämpöarvon vuoksi jos tarvii mouruuttaa pisempään.

Mimmi teki muutoksen tähänkin autoon mutta käsittääkseni pitäisi onnistua keneltä tahansa joka yhtään tietää mitä on tekemässä.

Täson vielä yksi vinkuja tapaus eli suodatin Motonetista ostettu WIX, öljyt GM 5w-30 Dexos2. Vinkui noin 10tkm (en tässä muista tarkkoja lukuja enkä jaksa hakea vihkoa autosta) kohdalla kylmänä hetken, pari päivää kuulostelin ja sitten vaihdoin öljyt ja suodattimen. Oli muutenkin jo ostettuna mutta ...

Jos noista oireista pitäisi päätellä niin turbo on risa, mulla oli ainakin samat oireet.

Samanlaiseen vaihto ei ole mikään paha homma, hieman ahdasta ja pitää päästä tekemään sekä ylä-, että alapuolelta.