Foorumi – Saabclub.fi

Minulta ei löydy alkuperäisen kysymyksen vastausta, mutta sivuan viimeisen kysymyksen ongelmaa. Itselläni vm-04 Aero Wagon, ja AS2+navi audiojärjestelmä. Ajattelin vaihtaa alkuperäisen soittimen tilalle 2-DIN Android pohjaisen soittimen. Haluaisin kuitenkin käyttää alkuperäistä vahvaria normikajuutt...

Laitetaanpas tästä asiasta päivitystä. Eli nyt on menty reilu neljännesvuosi kampikulma-anturin vaihdosta, eikä minkäänlaista starttionkelmaa ole enään esiintynyt. Eli ne joilla vastaavaa esiintyy, niin vaihtakaa se anturi. Loppupelistä se on koko ketjun halvin osa. Minä en uskonut heti asiasta tiet...

Jos ei startti ala edes pyörittämään, niin luultavasti automaattilaatikon asentotunnistimessa vikaa. Hyvin yleistä automaattilaatikoissa. Jos kuitenkin pyörittää, mutta ei lähde käyntiin, niin kampikulma-anturi olisi siinä vaiheessa paras vaihtaa.

Kysyin asiasta tutulta rengasmieheltä. Kertoi että paljon tulee sanomista Nokialaisten runkovioista. 5 Hakkis kuulemma kaikista pahin, mutta sen jälkeisissäkin hakkiksissa ollut ongelmia. Epäili liian pehmeätä kumiseosta. Ja varsinkin jos rengaspaineet ei ole ihan kohdallaan, niin nopeasti ne saa tu...

Itsekkin kävin pikasuutarilta kyselemässä vm-04 Aeroon avainta aikanaan. Yllättyi suutari kovasti, kun olisi pystynyt koodaamaan avaimen. Kuulemma vuosimalli siinä rajoilla, että onnistuuko vai ei. Noh, aihiota siltä ei löytynyt, mutta olisi kyllä pystynyt avaimen tekemään jos sellasen hommaan. Tila...

Juu, tuo Infinity on rungoltaan varsin massiivinen, johtuen juurin komposiittirakenteesta. Ei siinä itse magneetit ja muut osat mitään kovin suuria ole. Nuo Hifisti-Insinörtin kaavat ei aivan täysin avautunut, mutta eipä se tällä koulutuksella ole mikään ihme :lol: Näissä asioissa aikanaan menty yri...

En todellakaan tiedä, että mitkä sovitteet tuossa mun femmassa on. Tuossa Infinityn elementissä on komposiittirunko ja korkeutta elementin kiinnityspinnalla on ehkä 10mm. Laitoin elementin aluksi valeeseen sovitteeseen, ja kokeilin ovipahvia paikalleen. Ei saanut pahvia edes paikoilleen asti, kun el...

Kyllä se on ihan turha vatvoa tuota öljyä. Suomen oloissa kun vaihta vähintään kerta vuoteen tai maksimissaan 10tkm välein, niin pysyy moottorin liikkuvat kunnossa. Aina olen käyttänyt siviiliautoissa 10w-40 täyssyntistä, ja yleensä sattuneesta syystä Valvolinea. Ikänään ei ole koneet hajonnu, tai v...

Varmasti lähes jokaisella 4 ohmisella nykyelementillä saadaan parempi potku alkuperäisiin Mexicossa valmistettuihin paffikartioihin nähden, varsinkin jos ovat tarpeeksi herkät. Ja miksikö laitoin 2 ohmiset, niin siksi että halusin niin tehdä :D Ja toisaalta jos vahvistin kykenee kantamaan 2 ohmin ku...

Teinpä tuossa päivityksen Aeron hifipuoleen. Järjestelmänä AS2 ja kaikki paitsi kojelaudan keskikaiutin vaihdettu parempiin. Kojelaudalle alkuperäisiin paikkoihin Hertz DCX 87.3 Takaoviin alkuperäisiin paikkoihin Hertz DCX 130.3 Etuovet olikin sitten hivenen työläämpi rojekti, mutta kuitenkin päiväs...

Ja tulihan vanha tiivisterengas anturin mukana pihalle? Joskus se saattaa jäädä lohkoon kiinni, ja se ei ole hyvä juttu uutta asentaessa.
Sitten kun uutta anturia änkee paikalleen, niin kannattaa voidella uusi tiivisterengas. On nimittäin suhteellisen jämäkkä asentaa muutenkin hankalaan paikkaan.

Edelliseen viestiin vielä lisäystä. Sitten kun auton sai käyntiin mäkistartilla, niin saattoi viikon toimia avainstartillakin ihan normaalisti. Ei myöskään oireillut ajon aikana mitenkään. Ei rykiny, pätkiny tai nykiny normiajossa. Toimi siis tasakaasulla tai täysillä ahdoilla moitteetta.

Mulla oli täysin sama vika vm-04 Aerossa keväällä. Aluks alkoi oleen sillontällöin pitkiä startteja, mutta suurimman osan ajasta toimi moitteetta. Sitten yhtäkkiä ei vaan lähteny avaimesta käyntiin, vaikka pyöritti kyllä hyvin startilla konetta. Kokeiltiin toista DI-kasettia, jolla ei vaikutusta. Ai...

Tässä ketjussa olikin jo juttua nuista femman takaovikajuuttimista. Tietojen mukaan tosiaan pitäis olla AS2 järjestelmässä 4" kähisijät, mutta tuossa aikasemmin joku ne jo totesikin isommiksi. Omassa vm-04 Aerossa oli kans alkuperäiset Pioneerin kostuneet paffikartiot ja kokoa nuilla on 5.25&qu...

Kaverilla oli vastaava vika omassa ysifemmassaan. Sahuutti pitkään ja käynnistyessä kauhia savutus. Myöskin käynnistyi hieman yskien. Tässä tapauksessa jarrutehostimen kalvo oli rikki, ja sai sitä kautta liikaa ilmaa. Moottorinohjaus taas luuli että kone käy laihallaan, ja tuuppas näinollen niin rik...