Foorumi – Saabclub.fi

Terve, - tulpat voisi vaihtaa. Karstainen / rikkinäinen tulppa voi aiheuttaa ongelmia. - iän myötä suuttimien tuotto voi heiketä yksitellenkin. Voisiko 3. pytyn suutin olla sen verran muita jäljessä, että menee laihalle? Suuttimien puhdistusmömmöjä / suuttimet irti ja huoltoon AutoTune Finlandille t...

Terve,

luulenpa ettei C-pilaria saa varaosana nykyautoihin. Vaihtavat koko kyljen monesti, jos on pusuja sillä alueella.

Kannattaa ehdottomasti oikaista jos vain voi.

Selvä homma, näillä vois edetä. Suuttimet sieltä jostain 500cc luokasta?

Tuo DP on sen verran yksinkertainen, että pitäisi liimailla se Kempillä joku kerta kasaan. Kisakattikin löytyy hyllyn pohjalta.

95 Aeron kytkin on jo tilattu, mutta milläs setupilla pääsee sinne 450Nm paikkeille? B207R turbo ei taida riittää?

3" downpipe on tarkoitus tehdä&vaihtaa kesällä.

tarkennuksena, siis kys. 5v vaihteisto

Terve,
mitkäs B207 koneen ja vaihteiston äärirajat väännön ja tehon suhteen vakio sisuskaluilla? Missä menee luotettavan & tehokkaan käyttöauton / tehokkaan harrastepelin raja?

Ja tuosta sytytysennakon tarkasteluta näkisi sen rajoitetaanko tosiaan vääntömomenttia? I.e. jos ennakoit jäävät kartasta, niin näin on? Plotissa lukee 331Nm tuolla oikealla, onko mahdollisesti se rajoitettu arvo? Tarkastelen tuota ahtopaineen ohjausta ja vaihtelen varmuudeksi tuon kaasuläpän (230tk...

Tilanne näyttää olevan tosin niin päin, että vanhalla säätimellä auto vastaa pyyntiin paremmin. Uudella säätimellä juuri tuo pyynti/saanto on kaukana toisitaan, kuva uudella säätimellä: http://imageshack.us/photo/my-images/713/2w9z.png/ Mitähän indikoi se, että kierrokset jäävät 1-2s ajaksi korkeall...

Jännä ilmiö, vanhalla ahtopaineen säätimellä ahdin herää nopeasti ja ilmamassan saanti nousee sinne 1045 alueelle. Vaihdoin paketista OEM uuden, tarkistin tiiviit liitokset. Ilmamassan saanti ja ahdot nousevat selvästi hitaammin ja kone tuntuu laiskemmalta.

Vanha takaisin kiinni, mitäs hittoa

Ok hyvä tietää. Ainakin pakokaasut on perhanan puhtaita E85:lla. Auto oli eilen käynnissä autotallissa noin minuutin/ pari testikäyttöön liittyen.

Mitään katkua ei syntynyt, vaan imelä viinan haju. En silti ajatellut haistella kauempaa viinahöyryjä näin arkiviikolla.

1094 mgc on softa pyytäny maksimia

Vika saatiin korjattua softaamalla. 2003 kaasuläpän parametrit ja suuttimien arvot prefacelift Aerosta, sekä 2007 RE-softa niin pelittää. Kaasuläppäkotelo liikkuu kuitenkin nykäyksittäin vaikka kaasua painaa tasaisesti, vaihtoon? Ilmamassan saavutettu arvo jää pyynnöstä vielä jonkun verran. Mistähän...

Terve, 3 kk omistamisen aikana havaittu juttuja. Imuputkistoissa on ilmafiltteriltä kaasuläpälle hienoista öljysumua seinämillä, s.e. seinämät kiiltävät taskulampun valossa. Auto on 230tkm ajettu 2.0t ja kylmänä tyhjäkäynnillä jos napauttaa lappua tulee hienoiset tuprut. Venttiilivarren kumit jos ol...

Sama oloinen virhe + keskikulutuksen tuplaantuminen DIS mukaan on seurauksena pyörän nopeustiedon katkeamisesta.

Itselläni takapyörän sensori pimeänä ja kulutus on 21L/100km RE85:llä ja DTE on todella alhainen. Todellisuudessa mennään siinä 9-10L paikkeilla.

Dänx kaikille!

Ruottista taidan tilata alle 50tkm ajetun läppäkotelon 75€ hintaan. Softaajakin ansiokkaasti löysi lisäsäätöjä softaan. Katsotaan mitä saadaan parametreillä aikaan!