Foorumi – Saabclub.fi

No nyt on selvitetty reilu puoli vuotta (huhtikuusta lokakuuhun asti) 3.0 V6 tonnarin keskikulutusta. Tulos: n. 10,5 litraa / 100km seka-ajossa. Moottoritiellä keskikulutus n. 8,5 litraa / 100km. Ja tankkaan vain 98E5 menovettä.

Suuret kiitokset ''peville'', nyt kaupat tehty tuosta kauan hakusessa olleesta korjaamokäsikirjasta. Olette tosi hyvää porukkaa arvon Saab-Klubilaiset

Voin tänä iltana tarkistaa löytyykö hyllystä varsinaisen koneen korjaamo kirja vaiko vaan ruiskujärjestelmä. Jompikumpi lienee olemassa... Molemmat mainitsemani kirjat löyty minultakin. Motronic kirja ruotsiksi ja jus:n ebay:n linkin mukainen kirja suomeksi. nalleolut taisikin jo kohtuuhintaan sitä...

nalleolut kirjoitti:Et kysyny v6 kirjaa. Noutohinta 10e pakkaus ja lähetyskulut itellan hinnaston mukaan.

Niin, mä olen kokoajan kysellyt nimenomaan V6-kirjaa

Nykyiset jäähdyttimen ropun kautta ulos ja uutta punaista tilalle.

Puuttuiko tuostakin se kuminen läpivientikumi?

Olisikin Suomessa tuo auto niin osia olisin jo siitä ostanut varmasti
Muun muassa nahkapenkit ja vanteet renkaineen.

KIITOS tiedoista Risto, nyt säästyi rutkasti rahaa jonka voi laittaa vaikka bensan ostoon
Kun nyt nuokin hilppeet tulevina päivinä saa vielä vaihdettua niin sitten onkin kaikki alustan ja moottorin puslat vaihdettu uusiin, vihdoin ja viimein.

No voi harmin paikka, tsemppiä kansiremonttiin kaikesta huolimatta

Teillä joilla on 4-sylinterinen moottori Saabissanne olette siinä onnellisessa asemassa että momenttituen molempia puslia on helposti saatavilla, ja ovat sitä paitsi täysin identtisiä keskenään. Mutta, mutta,,,, me joiden autossa onkin 6-sylinterinen moottori olemme hankalammassa asemassa. Ensinnäki...

Niin tuo hinnan erotus on ilmeisesti rahtikuluja jotka asiakas tietysti maksaa eikä varaosan tilannut liike

Kyllä tuo on paisarin pohjasta irronut/irrotettu. Pinnankorkeuden tunnistin. Romikselta vaan ostamaan samainen paketti tilalle, ja johdot kannattaa juottaa yhteen ja suojata liitokset esim. kutistesukalla tai vulkanoituvalla teipillä.

Jakopään hilppeet ja vesipumppu nyt vaihdettu. Tekijäksi löysin aikoinaan LänsiAutossa töissä olleen kaverin, oli sattumalta korjaillut Opel MV6 autoja ja niissähän on sama moottori. Onneksi kaverilla on lukitustyökalutkin kotikorjaamollaan niin ei tarvinnut sellaisia ruveta tekemään saatika lainaam...

Jos nyt muistan oikein niin tuon ylemmän maadoituskaapelin ainoa funktio on estää häiriöiden kulkeutuminen auton radioon/soittimeen.

Hieno homma