Foorumi – Saabclub.fi

Sen verran täsmennän että laatikko on automaatti, P asennolla starttaus ja kone "hörähtää" käyntiin, mutta sammuu samantien, eli vika ei liene virtalukossa eikä startissa. Tuntuu että kävisi vajailla pytyillä tms. taikka ei saisi bensaa (ei mene "ryyppy" päälle)? Mutta heti perää...

Hei, tuliko käynnistysongelmaan ratkaisua? Mikä auttoi?

Meidän 9-5 2.3t Autom. vm-03 tekee justiinsa niinkuin markerin peli... sormi suussa...

9-5 2,3t ei tahdo käynnistyä kylmänä ensimmäisellä yrittämällä, yleensä starttaa toisella taikka joskus vasta kolmannella yrityksellä. Lämpimänä startatessa ei ongelmia ole. Onko kellään ollut samoja probleemeja / tietääkö joku miten tulisi edetä? Merkkihuollossa eivät löydä vikaa, kokeilivat josko ...

Ite asiassa komento takaisin, löydettiin keino. Siellä on musta, muovinen "toppari" jonka irroituksen jälkeen luukku aukeaa hieman enemmän ja uudet pumput sujahtavat paikoilleen kuin itsestään. Nyt on uudet Bilteman pumput paikallaan, saa nähdä miten kestävät. Hintaa oli 17,90€ / kpl ja eh...

Olisiko kellään hyviä vinkkejä miten nuo takaluukun kaasupumput saa nätisti vaihdettua? Tuntuvat aika jäykiltä käsissä (ei sitten puristu ei millään) ja pitäisi saada muljautettua paikoilleen. Liikaa pituutta vajaat 5 milliä...

KITKAT - ei paluuta nastoihin... Kolmas talvi samoilla Bridgen WS-50:n blizzakeilla, ja kokemukset on voittopuolisesti hyviä, eli ei mitään syytä palata tietäkuluttavaan ja äänekkääseen nastaelämään... Metässä pääsee kitkoilla jopa paremmin kuin nastoilla. Hyviä kannaottoja kyllä kirjoiteltu tähänki...

Juttuhan on niin et ne valot sattuu oleen turvavaruste... kaikki ei vaan sitä taida tajuta?! Sama juttu kuin lasinpyyhkijät, jotkuu säästää eikä vaihda ikuna (auto vaihtuu kyl!)!

Ite oon säästynyt yhdeltä hirveltä just lisäpitkien ansiosta!

Jaa... ei oo itellä ollut viel ongelmia, ja kilsoja jo reippaasti yli 300t... mut hyvä kuulla! Suvussa samoja vuotta vanhempia ja uudempia, mut tää -89 on kaikkein helmi kulutuksen ja kunnon suhteen (ees kytkintä ei viel vaihettu!).

pade900 kirjoitti:Mä ajan ihan Saapin vakio valoilla ja hyvin pelittää

Totta, mut on se kiva nähdä sinne tien reunoillekin noitten (pikku)elukoitten varalta... ja erilliskytkimellä voi tilanteen mukaan päättää pitääkö päällä vaiko eikö... ja iän mukaan valotehot tuppaa väheneen.

Miulla on Hellan pyöreet 500:set ja valoa tulee jo sisälle asti... heijastaa ikävästi mut en oo kehannut tehdä asialle mitään, riippunee lisiksien yläosan rakenteesta. Mut pelti aukee just.

Näkyikö siellä saksanmaalla 900 cabrioletteja 89-93 vuosmallisia? Ite oisin kiinnostunu sellaisesta, liekkö paljon myynnissä...?

Nimim. Haaveesta totta (jonain päivänä)

Terveeksi, sain käsiini punaisen varapolttoainesäiliön, jossa on päällä musta tarra ja kirjoitus "SAAB Reservdunk". Säiliö on noin 15 x 15 x 60 cm kooltaan, ja toisessa päässä on korkki. Aukaisemalla korkin löytyy kaatonokkakin helpottamaan tankkausta. Myös ilmaruuvi löytyy. Tietääkö kukaa...