Foorumi – Saabclub.fi

Obd testerin mukaan ajonesto oli päällä,puoliksi tottakin kun eihän sillä pystynyt ajamaan.

Syyllinen oli viallinen virtalukon pohja,nyt pelittää.

Kait se on virtalukon pohjassa vika,akussa virtaa ja mittaritaulun valot syttyy välillä ja samaten myös starttaa välillä mutta kun virrat on päällä lämppärin puhallin mykkä samoin kuin bensapumppu ei myöskään surahda.

Resetoin limpin ja otin ecun sulakkeen irti,kerran löi startin päälle ja sen jälkeen taas henki pois,ei pyhää pöläystä,pitää vissiin haalata pajaukolle.

Moro,kun löin femman tulille niin mittaristo oli täysin mykkä sekä auto limpissä,kotiin "ryömiessä" auto sammui pari kertaa.aamulla starttaamaan niin ei henkeä koko vehkeessä,eri akku paikalleen ,ei niin mitään elon merkkiä.kun raplaa virtalukkoa niin välillä yrittelee käyntiin,tekkiä ei l...

27vuotta vain saabeja omistaneena varmaan vain flaksi käynyt,valehtematta ikinä ei ole vikavalo palanut,kyseisenä aikana 8 sabaa ...

Vajaa pari tuntia meni kun pajaukko vaihtoi femmaan vesipumpun...

Nostetaanpa tämä topicci lauteille, motonetistä hommattu lämppärin puhallin kesti 11 kuukautta.

Mistähän löydän tiivisteet ja onko iso ruljanssi vaihtaa?

Kiitos vastanneille,tarkastetaan nämä.

Vänkärin puolen nurkka eli koillinen.

Moro,tomaattilaatikolla varustettu femma valuttaa vaihteistoöljyä allensa,missä syy?

Koiranluut vaihdoin heti kun kolina alkoi,ei korjaantunut sillä.

Moro.nyt ahistaa,my-04 wagon pitää aivan karmeata kolinaa ajaessa pieneenkin töyssyyn,kuuluu vänkärin puolelta.kääntäessä rutisee,iskarin yläpää?

kumpi tullene ennemmin,vanhuus vai houraus.viestistä jäi pois 900 i 2,0 16 vm-96 plus 9-5 2,3t jonka poika ajoi koivuun...