Foorumi – Saabclub.fi

Läppäkotelo limp-home tilassa. Vikakoodi nollautuu akun napaa irti käyttämällä, samalla syytä nollata mekaaninen limpputila. Normaalitilassa kaasuläppä ei käänny vaijerin mukana vaan ainoastaan potentiometri. Jos vika toistuu niin läppäkotelo vaihtokunnossa (tai johtojen eristeet sen sisällä). Ku k...

Läppäkotelo limp-home tilassa. Vikakoodi nollautuu akun napaa irti käyttämällä, samalla syytä nollata mekaaninen limpputila. Normaalitilassa kaasuläppä ei käänny vaijerin mukana vaan ainoastaan potentiometri. Jos vika toistuu niin läppäkotelo vaihtokunnossa (tai johtojen eristeet sen sisällä). Kiit...

387 kirjoitti:Jos vielä paikkakunnan laittaisi niin apua voisi olla

Kiitos.
Paikkakunta on Akaa ja sen lähiöistä Toijala.

Ei ole tyhjäkäyntimoottoria ysiviitosessa. Tarkista aluksi alipaineletkut plus muut mahdolliset ilmavuodot. Mikä oli tarkka vikakoodi? Jaa,a. Vikakoodista ei senparemmin tietoo. En osannut sitä katsoa, mutta jostakin tyhjäkäyntiläpästä, että se olis auki, koodi taisi mainita. Jaa,a siis tyhmää on h...

Ensimäisen mallisarjan, rek. 31.12.97 Saab 9-5, 2.3 koneella. Tyhjäkäyntiä ei ole. Kun kone lämpenee, niin saattaapi jossakin risteyksessä käydäkin tyhjäkäyntiä - ainakin hetken aikaa, mutta yleensä sammuu. Chek Eninge valo palaa. Kävin kaverin korjaamolla, Bosch:n testerillä tsekkaamassa missä vika...

Oletko ajanut bensa femmaa? Itsekin olin diiselimies, kunnes koeajolla hertsikan rampissa painoin Saabiin pedaalin lattiaan ja hurautin itäväylälle maamme nykyisessä pääkaupungissa. Saab ei jäänyt enää kauppaan. -b Sent from my iPad using Tapatalk HD Olen ajanut sekä Saabin että muidenkin merkkien ...

Kun olen tuon "Saab-sairaan" tyttären menopeliä nyt korjaillut, voi olla että olen saanut tartunnan, toivon tosin, että paranisin. Siihen, teillä, jos joku vastaa, voi olla tervehdyttävä vaikutus. Eli mitä kokemuksia noista venhemmista diiseleistä on. Kenen valmistama tuo mylly on? Mikä on...

Oliko niin, että rattailta karannut akseli antoi vikakoodin? Katkennut varsi ainakin. Kai sen voisi varoiksi kalibroida toistamiseen. Jos edelleen vasemalla nolla ja oikealla ei mitään, niin pitäiskö varoiksi käyttää muovit irti ja kuulostella että rullat pyörii... Mikä olikaan potilaan vuosimalli?...

Kalibroi ACC ekana. Eli auto käyntiin ja yhtä aikaa AUTO + OFF pohjaan. ACC:n näytön oikeaan reunaan tulee vikakoodit ja vasempaan reunaan vikojen lukumäärä. Ko. koodia sitten tähän ketjuun jatkeeksi niin alkaa apuja tulla... Tämä ohje löytyy sieltä auton ohjekirjastakin mikäli se on tallella. Eli ...

Sisälle ei tule lämpöä, moottori lämpiää normaalisti. On selvinnyt, että pelkääjän puolen jalkatilassa on kaksi alummiputkea ja niiden päässä jokin venttiili - joka saattaa olla jumissa?? Putket sain näkyviin, mutta, mitä tarttee purkaa? -eli mistä noita venttileitä löytyy ja mitä niille tarttis te...

Tulisi mieleen että vesiventtiili olisi voinut porsia ittensä jumiin. http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cbv/step1.asp?nsteps=2&nointro=1 Auton lämmityksen säätö tapahtuu: molemmille puolille samalla tavalla, eli keskipaneelissa on punainen ja sininen nuolinäppäin, niitä painelemalla lämpötilä...

Hei! Ensinnäkään mulla ei ole mitään kalibrointilaitteita, "vain kaksi kättä ja black derkker" -vai miten tuokaan meni. Kiitos kuitenkin hyvää tarkoittavista neuvoista - vaikka en noista mitään ymmärräkkään. Siis sisälle ei tule lämpöä, ei kummaltakaan puolelta. Nuo alumiiputket tuossa pel...

Sisälle ei tule lämpöä, moottori lämpiää normaalisti. Termostaatti on kuulema kesällä vaihdettu. Mutta, onko mahdollista, että jotkut sähköjohdot tai niiden päissä olevat ohjurit/magneettiventtilit eivät jotenkin toimi ja ohjaa lämmintä sisälle? Kukas osais yksinkertaisesti neuvoa, että mitä tarttis...

Tyttärellä hieno auto, mutta tuohon yli 500 thkm ajettuun autoon alkaa vanhemmiten tulla uusia vikoja. Käynnistyksen jälkeen tulee hetken aikaa harmaata savua pakoputken täydeltä, kunnes kone lämpiää. Luulen, että vika on turbossa, eli se vetelee viimeisiään. Mutta, kertokaa te viisaammat saabistit,...