Foorumi – Saabclub.fi

[Rolli] kirjoitti:Oisko massausreiät mistä puuttuu suojatulppa? Jos ne reiät menevät takapyörän koteloon...

Juu, menevät. Sijaitsevat molemmilla puolilla koria identtisissä kohdissa ja ovat ruostuneet reikien ympäriltä, mutteivat ole pehmeät.

Eli onko takalokasuojan edessä rungossa ovien alla vedenpoistoreiät, vai onko ruoste pirulainen ehtinyt nakertaa kummalekin puolelle reiän?

No eikös tuo ole aika perusfysiikkaa --> Isompi kuorma vaatii isomman jarruvoiman (=poljinvoiman) pysähtyäkseen samalla kiihtyvyydellä (=hidastuvuudella). Sama juttu kun kiihdytyksessä, yksin kun on liikenteessä niin jopa kaasarisatku tuntuu ajoittain vain hieman laiskalta, mutta laitetaanpa kontti...

jarrupaineensäädin säätää jarrupaineita, eikä ehdi muuttamaan säätöä kuin viiveellä. Oletko varma, että autossasi on jarrupaineensäädin? Vanhemmissa, käsijarru edessä, ei ainakaan ole mitään painonsäädintä. Takapalat on pienemmät, sillä on saatu takajarrut heikommiksi. Muistelisin, että ed.900:ssan...

Elikkä ilmiönä on -89 4-ov. ruiskussa jarrujen "vaeltaminen". Tai ei itseasiassa jarrujen, vaan kohdan jossa jarrutapahtuma alkaa poljinta painettaessa. Ilmiö tapahtuu yleensä sen jälkeen kun autossa on ollut paljon kuormaa, joka on purettu kertalaakista. Jarrutehoon tällä ei ole vaikutust...

Eikös 900:n pitäisi edetä kuin juna (siis yhtä vakaasti, mutta ilman kolinoita :-) ) Tämä meikäläisen yksilö (900i -89) tuntuu olevan herkkä sivutuulelle/urille/mille vain ja tuossa 100km/h yläpuolella auto lähtee vetelemään, ihan kuin keulaa välillä kiskaistaisiin jompaan kumpaan suuntaan. Renkain...

Hiukan ihmettelin kun vastaantulijat välkyttivät valoja, mutta selvisihän syykin: ajovalot eivät palaneet -ainoastaan parkit. Ajovaloreleen kun irroitti, niin huomasin että joku aikaisemmista omistajista oli kiilannut pariin nastaan tinapaperia ilmeisesti parantaakseen kosketusta. kun releen laittoi...

Philipseissä on mielestäni semmoset U-malliset "ulosvetimet". Ainakin niissä kahdessa mitkä olen poistanut ja korvannut kunnon soittimella :wink: Biiilteemasta jälleen kerran saa sopivaa "erikoistyökalua" eikähän ne yhden asennuksen ajan kestä. http://www.biltema.fi/osteri/oster...

Pitää vaan varmistaa:
Saabin 900i (-89) kojetaulussa on kiinni laululaatikko malliltaan Philips DC513, joka tuntuu istuvan hyvinkin tiukasti paikallaan. Onko ko. mankassa taikka radioaukossa joku lukitus vai käytetäänkö vain raakaa voimaa riittävä määrä?

Toisilla renkailla testaaminen on ehkä helpoin tapa aloittaa testaus. Aurauksen ja camberin tarkastaminen kotikonsteinkin on kohtuu helppo vaikkakin vähän aikaa vievää, monttu tai autopukki helpottaa aurausten mittausta aika taval. Mitenkäs tuo tapahtuu kotikonstein _käytännössä_? Trigonometria pyt...

:D :) :( no, vastasit jo 90%:sti itse tuohon kysymykseesi, kitkarengas kesäkelillä on kuin vaseliinissa ajaisi, paitsi että urat ja epätasaisuudet vie mihin sattuu. Se loppu 10% voi johtua esim siitä, että etu- ja takapään korkeussuhde on väärä; ts. keula pystyssä ja perä viistää maata. Onko näin v...

Eikös 900:n pitäisi edetä kuin juna (siis yhtä vakaasti, mutta ilman kolinoita :-) ) Tämä meikäläisen yksilö (900i -89) tuntuu olevan herkkä sivutuulelle/urille/mille vain ja tuossa 100km/h yläpuolella auto lähtee vetelemään, ihan kuin keulaa välillä kiskaistaisiin jompaan kumpaan suuntaan. Lisäksi ...

Moi, Näin tuoreena (n. 3h) -89 900i :n onnellisena omistajana (kunnes huomenaamulla päivänvalossa näkee kunnolla millaiseen sontaan tuli kätensä lykättyä... :-) ), ja lisäksi patalaiskana kiinnostaisi varmuuden vuoksi tietää mihin ko. laite kannattaa kiikutta mikäli törmään ongelmiin. Huhujen mukaan...