Foorumi – Saabclub.fi

Kuinka innokkaita osien irrottajia täältä nykyään löytyy? Alue: pohjanmaa. Tutun tutun pihalta on lähdössä h*****sti romua paaliin, joukossa myös pari saabin raatoa. Ne on jo kuivattu ja renkaat irrotettu, joten en osaa yhtään sanoa, onko niissä vielä jotain eloa. Haluaako joku Pohjanmaalla mahdoll...

Hyvältä kuulostaa! Onko kuinka meluisa ajossa, lisääntykö melu merkittävästi jos vertaa vakioon?

Saab.96 kirjoitti:

-PETTERI- kirjoitti:

Saab.96 kirjoitti:
Motonetistä, olivat 6,90 € per kpl ja tiiviste 5,90 €
Selvästi paremmat kun noi bilteman joihin ei saa tiivisteitä...

Ok. Täytyypä käydä Motonetissä. Onko tuotenumeroa noille tiedossa?

Tossa linkki valikoimaan -> https://m.motonet.fi/fi/kategoria/613/481187/Laipat

Kiitokset!

Saab.96 kirjoitti:

-PETTERI- kirjoitti:Mistä hommasit nuo laipat tuohon katalysaattoriin? Oliko kalliit?

Motonetistä, olivat 6,90 € per kpl ja tiiviste 5,90 €
Selvästi paremmat kun noi bilteman joihin ei saa tiivisteitä...

Ok. Täytyypä käydä Motonetissä. Onko tuotenumeroa noille tiedossa?

Mistä hommasit nuo laipat tuohon katalysaattoriin? Oliko kalliit?

Onko 4d/5d satkun lattiaverhoiluissa iso ero vrt. 2d/3d mallin mattoihin? Saako mitenkään sovitettua 4-ovisen mattoa 2-oviseen? Ei tahdo löytyä harmaata lattiaverhoilua 2-oviseen ja olisi tulossa purkuun 4-ovinen, niin aattelin josko siitä saisi vihdoin lattiaverhoilun tuohon omaan 2d projektiin...

nalleolut kirjoitti:Ovet ei kelvannu.

Mun ovet kelpas. Ei mennyt tosin alkuperäiselle kysyjälle, mutta löysivät kuitenkin uuden kodin toiselta harrastajalta.

Hieno homma että satkulle löytyi uusi koti. Monesti tuota kuolasin nettiautossa, mutta ei ollut niin paljoa ylimäärästä rahaa. Oletko jo purkanut sen T16 satkun, jonka hait multa viime talvena?

Taas on mennyt 9 kk viime päivtyksestä aikaa... Kesä tuli ja kesä meni, eikä tämä projekti paljoa mennyt eteenpäin. Kojelauta on kasattuna ja melkeinpä kaikki sähköt ovat paikallaan tällä hetkellä. Jotenkin vaan on ollut sellainen vaihe elämässä meneillään, että ei vaan yksinkertaisesti ehdi tekemää...

nalleolut kirjoitti:Mahtaaks ne satulat sattua vanhempaan akseliiin?

Tätä itsekin mietin, ei ole vaan päässyt vielä testaamaan irtosatulalla akselin reikiin.

jus kirjoitti:ABS-anturien reiät?

Juu niitä ei nopan akselissa taida olla. Mutta eipä tuossa omassa satkussakaan ole ABS-jarruja. Onko mitään muuta, mikä estäisi akselin vaihdon?

Käykö nopan taka-akseli -92 satkuun, jos vaihdan vaan uudemman pulttijaon navat? Onko muita fyysisiä eroavaisuuksia, onko jarrusatulan kiinnitys sama molemmissa?

timpetti kirjoitti:Liittyen aiheeseen ja pelastamiseen, ei kellään aktiivisatkuilijalla olisi ehjiä kaksiovisen valkoisia ovia?

Hopeanvärisenä löytyisi...

Tässä parina päivänä ollut pientä ongelmaa satkun tyhjäkäynnin ja käynnistymisen kanssa. Välillä tyhjäkynti saattaa jäädä pidemmän ajon jälkeen tuonne 2000 rpm huiteille, asettuu kun imm liittimen nyppää irti. Jos sammuttaa auton vian ollessa päällä, niin ei lähde käyntiin ennen imm liittimen irroit...

Eiköhän se ole koneen irroituksen paikka jos 16v ylätukivarren vasemmalle vaihtaa... Näin minäkin olen ymmärtänyt. Pihassa olisi yksi potilas, mihin pitäisi vaihtaa juurikin tuo kuskin puoleinen tukivarsi. Aion suosiolla nostaa koneen ylös, se on kuitenkin kohtuu helppo operaatio ja samallahan siih...