Foorumi – Saabclub.fi

Ei mitenkään liity, mutta kun en tiennyt missä vika ja tyhmänä luulin että jännitteensäädin rikki.

Kas kummaa, eilen koputtelin starttia vain nyrkillä ja tänään sitten koputtelin sitä vähän jakoavaimella, niin johan starttasi ja lähti käyntiin, että kiitoksia neuvosta.

Tämä on täällä Oulun lähellä, täytyy illalla tutkia vähän tarkemmin, kyllä se vika ehkä siellä starttipuolella on, kerran aikaisemmin vain kävi samalla tavalla että toimi ihan moitteettomasti ja välillä pysähdyin ja sammutin auton ja uudelleen käynnistäessä ei tapahtunutkaan mitään, no vaihdoin jänn...

Joo täytyy huomenna tutkia tarkemmin.

No joo voi olla sekin kyllä.

Ei auttanut lyönti, epäilen jännitteensäädintä.

Kyllä piuhat näytti olevan ehyet ja kiinni

Kaikki varotusvalot syttyy ja puhallin pyörii että virtaa on, mutta kun starttaa niin ei tapahdu mitään.

Mikä vikana, auto 900 -89, eilen käynnisty moitteettomasti, tänään kun starttaa ei tapahdu mitään ei pyöritä yhtään, voiko jännitteensäätimessä olla vika?

Kiitos vastauksesta, konehuoneen puoleiset ruuvit tiesinkin, mutta tuhkiksen takana oleva pultti oli hukassa, täytyy illalla katsoa.

Olisi tarkoitus vaihtaa lämmityslaitteen kenno, auto on Saab 900 -89.
Miten saa irroitettua kojelaudan alaosan eli sen polvisuojan.

Vaihdoin justiin virtalukon pohjan ja releen, akku ei voi olla tyhjä koska valot mittarissa välähtää.

900 virta-avaimesta käännettäessä kuuluu releestä vain surinaa ja ei starttaa

Anteeksi nyt tyhmät kysymykset. Eli koko paketti vedetään vaihdekeppeineen päivineen taaksepäin ja käännetään kylelleen, mutta kun se ei jostain syystä tullut tarpeeksi taaksepäin, vedetäänkö se kokonaan irti siittä akselilta??

No niin erikoismutterit on auki, mites ne sileäpäiset ruuvit jotka pitää sen pohjan kantta kiinni, saa auki??