Foorumi – Saabclub.fi

No sehän se on. No voiha eläimen käsi, millane homma mahtaa olla irroittaa? Laturi on ainaki mukavan näköisessä kolosessa.

Tuo mikä on suoraan tuon kiristimen pyörän yläpuolella. Minun silmään se näyttää olevan kiristimen runkoon valettu kiinni tuo kulmapyörän runko.

Tervehdys Saabbi teki viimeisen temppunsa pari kuukautta sitten ja päätin vaihtaa lahkoa. Kuulun siis nykyisin erityisesti ravimiehien suosimaan lahkoon :lol: Saabbi on kuitenki odottanut kohtaloaan tallin perukoilla ja nyt sain motivaation senkin rassailuun. Eli, muutama kuukausi takaperin starttas...

Noniin, eli kuukauden päivät oli saabbi ajossa sulake irti menetelmällä ja nyt kävin sitte täältä uusimmat viestit lukemassa ja vika korjattu! Eli juurikin näin oli käynyt kuten ippe sanoi eli puhaltimesta lähtevistä johdoista toinen oli murtunut ja hypännyt raitisilmasuodattimen kotelon pulttiin ma...

550km on etäisyyttä sinne suunnalle

Naxu kirjoitti:Tonnarissani aikanaan vika oli acc-panelissa. Siihenkin ensin vaihdettiin tehonsäätöyksikkö, mutta uudella panelilla lähti toimimaan.

Niin tarkoitathan tätä säätöpaneelia missä on näyttö sun muut?

Olen käyttänyt senkin kokonaan irti ja silti puhaltaa

Eipä oo kellään tutulla samanlaista sabaa. Ei huvittais kyllä toistakaan ostaa vaan kokeillakseen oliko vika siinä.. Kiristää pantaa :/

Onko muuten normaalia että puhallin huutaa vaikka fettiä ei ole kytketty lainkaan?

Tahnat om välissä ja juurikin tuon palikan vaihdoin.

Pystyykö mitenkään mittaamalla kokeilemaan onko uusi fetti ehjä vai ei?

Niin siis juuri tämä yksikkö on vaihdettu ja silti pöhisee..

Eli.. Juurikin tämä vika sabassa, että puhallin hönkii täydellä teholla ja ainoa millä sen saa sammumaan on sulakkeen irroitus. No, vaihdoin koko ohjausyksikön ja laitoin sulakkeen paikalleen niin eiköhän ala jumalaton pöhinä taas.. Mistä tämä voisi johtua? Vaihdettu ohjausyksikkö on siis ihan pakas...