Foorumi – Saabclub.fi

Eikös kiristimen saa helpoiten kasaan vääntämällä pitkällä varrella kiristimen pultista, jos on vasenkätiset kierteet (kuten mulla oli B234:ssa).

http://townsendimports.com/Web/engine_f ... sioner.pdf

Jos sulla on ilmastointi, niin veikkaisin ilmastoinnin anturin propellia, joka ilmee ilmaa ko. anturille.

Kokeile puhdistaa ja öljytä esim. CRC electro (en tiedä onko enää tällä nimellä)

Onko kiristinpyörän pultin mutteri hitsattu kiinni kiristimen runkoon ?
Kierrehän on pultissa vasenkätinen.

Siinä toisessa ohjaavassa pyörässä lienee ihan oikean kätinen kierre ?

Olikos 3. pytyn tulpassa vaaleaa karstaa, kuten alla olevan linkin kuvassa deposits ? http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spark_plugs/faq/faqread2.asp?nav=31200&country=US Ajattelin vaan, että oisko 3. venttiilinvarren kumit vuotaneet. Mulla nimittäin oli ja tulppa oli kuvan mukainen kun oli p...

No vähän on edetty korjauksessa. Seuraavia vikoja löytyi: 1. Lukkopesän takapäässä olevat "levyt" ja jousi tippuivat pois paikaltaan lähes itsestään. Linkkivipu oli kuitenkin paikallaan. Eli tässä oli syy siihen, että lukko ei auennut avaimella. Levyt pysyvät aksiaalisesti paikallaan ilmei...

Ok. Pitää juottaa juotokset ja katsoa.

Jos ei sitten toimi, niin epäilisin mikrokytkimiä. Onnistuuko mikrokytkimen vaihto ja mitäköhän maksaa uusi mikrokytkin ?

Kiitoksia. Varmistus vielä nimityksistä eli avaa/lukitse-koskettimet = sininen reed rele mötikkä = mikrokytkin, josta lähtee kolme johtoa (punainen, musta ja keltainen) tässä -97:n kaavio, joissa nuo " mikrokytkimet" näkyvätkin http://faq.saabnet.ru/_9000/electro-schemes/1997/power-door-lo...

Joo, toi oli hyvä vinkki. Tarkistin vikatilanteessa ja piktogrammi ei näyttänyt, että kuskin ovi olisi auki. Eli vika ei olisi reed-kytkimessä. Mutta onko se nyt varmasti niin, että reed-kytkimet antavat viestin keskuslukon ohjausyksikölle, vai tuleeko se noilta 5-johtoisilta ovimoottoreilta ? Unohd...

Oireet ovat seuraavat: - keskuslukko toimii kaukosäätimestä jonkin aikaa ja sitten taas jakso ettei toimi. - kuskin ovi ei avaudu avaimella, avain kääntyy lukossa huomattavan helposti, lähes ilman mitään vastusta. Kun taas apukuskin ovi aukeaa avaimella ja avainta kierrettäessä tuntuu selvä vastus. ...

Ehkä tulppa oli löysällä. Huomasin tulppia avatessani, että kaikki tulpat avautuivat melko pienellä voimalla. Pitänee jatkossa vetää ilmoitettuun 28Nm momenttiin. Venttiilikopassa ei ollut öljyä. Imuroin ja tarkistin venttiilikopan ja kannen ennen tulppien irroitusta. Mitäköhän tuossa on käytännössä...

Ei ainankaan pöläytä käynnistäessä. En ole huomannut, että pöllyttelisi ajossakaan, mutta pitää kait pyytää joku ajamaan perässä ja katsoa. Kone oli 2.3T -96.

Oliskos ideoita mikä olisi syynä, kun kolmossylinterin tulpankierteessä oli öljyä? Lisäksi tulpan sivuelektrodissa oli hieman vaaleaa piikkimäistä "karstaa". Tulpan keskielektrodin väri oli muista tulpista poiketen enempi harmaa eikä vaaleanruskea kuten muissa tulpissa. Puristuspaineet ok ...

Meneekö vaihto suurinpiirtein seuraavasti ?

- öljyt pois koneesta
- rengas ja sisälokari pois
- hihna pois
- hihnapyörän pultti auki ja hihnapyörä pois ulosvetäjällä
- lukkorengas pois öljypumpun kannesta
- uusi akselitiiviste ja o-rengas öljypumpun kanteen ja kasaus

Tilaa kerralla kaikki puslat suoraan Englannista, taitaa tulla halvemmaksi.

http://www.superflex.co.uk/SuperFlex_SA ... Prices.pdf

Toisaalta linkin ensimmäisellä sivulla kohdassa NOTE käsketään irrottamaan ECM.

http://68.18.143.89/Trionic/trionicpg1.htm